Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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Form No. K コ 2012/11/022. 運転するときにエンジンの始動と停止●.●.i-stop は､ 安全かつ快適にご使用いただくためにドライバーの操作以外に､ 車内外の環境､車両の状態などの状況を常にモニターし､ アイドリングストップ · 再始動を制御しています。次の条件をすべて満たしているときにアイドリングストップします。•. エンジンを始動したのち､ 一度走行したあと（走行せずにアイドリングを続けても､ istop は作動しません。また､ 停車中に自動でアイドリングストップ ･ 再始動を繰り返すこともありません。）•. ボンネットを閉めてエンジンを始動したとき•. エンジン､ オートマチックトランスミッションフルードが十分に暖まっているとき•. 車両が停車しているとき•. バッテリーの状態が良好のとき•. 全てのドア､ リヤゲート､ ボンネットが閉まっているとき•. 運転席シートベルトを着用しているとき•. 曇り取りスイッチが OFF のとき•. エアコンの温度設定ダイヤルが､ 最大暖房 / 最大冷房以外の位置となっているとき•. 車内の温度とエアコンの設定温度がほぼ一致しているとき•. ...
Form No. K コ 2012/11/021. 運転する前にお子さまの安全お子さまの首や顔などにシートベルトがあたったり､ 腰骨に正しく着用できない場合は､ お子さまの年齢や体の大きさに合ったお子さま専用シートを使う。お子さま専用シートを使用しないと､ 急ブレーキ時や衝突時にお子さまが投げ出されたり押しつぶされ､ 重大な傷害につながるおそれがあります。お子さま専用シートを取り付けるときは､ 商品に付属している取扱説明書に従う。正しく取り付けられていないと､ 急ブレーキ時や衝突時に､ 重大な傷害につながるおそれがあります。助手席には絶対にベビーシートやチャイルドシートを後ろ向きに取り付けない。エアバッグの作動可能な助手席には、後向き幼児拘束装置を絶対に使用しないでください。幼児が死亡したり、重傷を負う可能性があります。やむをえず助手席にチャイルドシートを取り付けるときは､ 必ず前向きに取り付け､ シートを最後部まで移動させてください。助手席エアバッグ装備車には図のような警告ラベルが貼付されています。この警告ラベルは､ 助手席に後ろ向きチャイルドシートを取り付けてはいけないということを示しています。警告ラベ...
常にForm No. K コ 2012/11/02ボンネットを開けたときや､ ドライバーが車両から降りようとしたとき（運転席シートベルトをはずして運転席ドアを開けたとき）以外で､ i-stop 警告灯（橙）が点灯しているときに､ i-stop. OFF スイッチを押しつづけても消灯しない場合はマツダ販売店で点検を受けてください。点滅するときシステムに異常があるときは点滅し続けます。マツダ販売店で点検を受けてください。i-stop 表示灯（緑）点灯するときアイドリングストップ可能なとき､ またはアイドリングストップ中に点灯します。エンジンが再始動すると消灯します。点滅するときブレーキペダルを強く踏まずに停車させると点滅します。ブレーキペダルの踏力が不足している可能性があります。少しブレーキペダルを踏み足してください。i-stop 警告チャイム●.●.アイドリングストップ中に運転席ドアを開けるとチャイムが鳴り､ アイドリングストップ中であることをお知らせします。運転席ドアを閉めると鳴り止みます。アイドリングストップ中に以下の操作を行うとチャイムが鳴り､ 安全を確保するためにブレーキペダルから足を放しても自動でエン...
Form No. K コ 2012/11/022. 運転するときにエンジンの始動と停止発進補助装置についてi-stop 装備車には発進補助機能が装備されています。これは次のような状態でブレーキペダルから足を放したときに､ 坂道などで車両が動き出すことを防ぐ機能です。●. アイドリングストップ中.( 車両の後退防止 )●. 再始動時.( 急なクリープ現象発生による車両の飛び出し防止 )ブレーキペダルを放してエンジンが再始動したときに自動でブレーキ力を保持します。ブレーキペダルから足を放す車を保持エンジン再始動発進システムを過信しない発進補助機能はあくまでアイドリングストップ状態から車両を発進させる際に､ ブレーキから足を放したあと最長 4 秒間作動する補助装置です。システムを過信して操作すると意図せず車両が動き出し思わぬ事故につながるおそれがあるため非常に危険です。発進時は周囲の安全を確認してセレクトレバーやブレーキペダル､ アクセルペダルを適切に操作してください。積載やけん引の状態によって､ 車両が意図せず動き出す可能性がありますのでご注意ください。車両が以下の状態では､ 発進補助機能が解除されたあとに車両...
Form No. K コ 2012/11/022. 運転するときにスマートシティーブレーキサポート (SCBS) について●.●.●.●.次のような状態のときは AT 誤発進抑制制御が作動しない場合があります。•. フロントガラスに汚れ､ 雨､ 雪､ 氷などが付着しているとき•. ボンネットの上に雪などの障害物があるとき次のような状態のときは､ AT 誤発進抑制制御が正常に作動しない場合があります。•. 雨 ･ 霧 ･ 雪など天候が悪いとき•. 前方車両の排気ガス､ 砂や雪､ マンホールやグレーチングなどからの水蒸気などによる煙､ 水しぶきが巻きあがっているとき•. 荷室やリヤシートへ重い荷物をのせたとき•. 障害物などと部分的な接触の可能性があるとき•. カーブが連続する道路､ カーブの出入口､ 車線内の位置､ 事故や故障で不安定な走行をしているとき•. ルーフレールなどを装着してレーザーセンサーをおおうような長尺物を装着したとき•. 車､ 二輪車､ 自転車などが横から割り込んだり､ 飛び出してきたとき•. 自車が進路変更を行い､ 障害物のすぐ後ろに接近したとき次のようなときは､ レーザーセンサーが障害物...
Form No. K コ 2012/11/022. 運転するときにメーター､ 警告灯､ 表示灯の見方警告灯 / 表示灯 /シンボル点灯 / 点滅 / 表示条件名称処置方法点灯するとき点滅しているときは､ 少しアイドリングストップ可 ブレーキペダルを踏み足す能なとき､ またはアイドリングストップ中に点灯●. エンジンが再始動すると消灯●.i-stop 表示灯.(緑)点滅するときブレーキペダルを強く踏まずに停車させると点滅ブレーキペダルの踏力が不足している可能性がある●.RVM 警告灯.(橙)●.電源ポジションを ON に 点灯し続けるときは､ マツすると点灯し､ リアビー ダ販売店で点検を受けるクルモニタリングシステムが作動可能なときはRVM 表示灯. ( 緑 ). に切り替わるリアビークルモニタリングシステムが解除されているとき消灯システムに異常があるときは点灯し続けるRVM 表示灯.(緑)オートマチックトランスミッション警告表示146リアビークルモニタリングシステムが作動可能なとき点灯走行中､ システムに異常があ 表示したときはマツダ販売ると表示店で点検を受ける
Form No. K コ 2012/11/02●.●.道路幅が極端に狭い場合は､ 2 車線横の車両を検知する場合があります。（レーダーセンサーの検知エリアは､ 高速道路の道路幅に対して設定してあります。）道路上および道路端の停止物（ガードレール､ トンネル､ 側壁等）に対して RVM 接近表示灯が点灯する場合があります。ガードレール、コンクリート壁等が並行している場合ガードレールや側壁の幅が狭くなっているところトンネルの出入口やトンネル内の側壁、待避所●.●.●.トレーラー等をけん引したり､車両後部に自転車のキャリア等を装着した場合は､リアビークルモニタリングシステムを解除してください。レーダーの電波がさえぎられるためシステムが正常に作動しない可能性があります。リアビークルモニタリングシステムのレーダーセンサーは日本国内の電波法の認可を受けています。日本国外で走行する際には､ その国の認可を受ける必要があります。市街地の交差点を曲がるときなどに､ RVM 接近表示灯が点滅､ または警報チャイムが複数回鳴る場合があります。RVM 接近表示灯 / 警報チャイムリアビークルモニタリングシステムが作動中は､ RVM ...
Form No. K コ 2012/11/02●.●.●.次のような状態のときはスマートシティーブレーキサポート.(SCBS).が正常に作動しない場合があります。•. 荷室やリヤシートへ重い荷物をのせたとき•. 前方車と部分的な接触の可能性があるとき•. カーブが連続する道路､ カーブの出入口､ 車線内の位置､ 事故や故障で不安定な走行をしているとき•. ルーフレールなどを装着してレーザーセンサーをおおうような長尺物をのせたとき•. 前方車両の排気ガス､ 砂や雪､ マンホールやグレーチングなどからの水蒸気などによる煙､ 水しぶきが巻きあがっているとき•. 故障車をけん引するとき次のようなときはレーザーセンサーが前方車と判断し､ スマートシティーブレーキサポート.(SCBS).が作動する場合があります。•. カーブ入口に路側物があるとき•. カーブですれ違うとき対向車両があるとき•. 路面上に金属物､ 段差または突起物があるとき•. ETC ゲートを通過するとき•. ビニールカーテン､ 旗などを潜って通行するとき•. パイロンなどのプラスチック類•. 2 輪､ 歩行者､ 動物や立ち木偏摩耗の著しいタイヤを装着し...
Form No. K コ 2012/11/022. 運転するときにメーター､ 警告灯､ 表示灯の見方警告灯 / 表示灯点灯 / 点滅条件名称処置方法点灯するとき点滅しているときは､ 少しアイドリングストップ可 ブレーキペダルを踏み足す能なとき､ またはアイドリングストップ中に点灯●. エンジンが再始動すると消灯●.i-stop 表示灯.(緑)点滅するときブレーキペダルを強く踏まずに停車させると点滅ブレーキペダルの踏力が不足している可能性がある●.RVM 警告灯.(橙)●.電源ポジションを ON に 点灯し続けるときは､ マツすると点灯し､ リアビー ダ販売店で点検を受けるクルモニタリングシステムが作動可能なときはRVM 表示灯. ( 緑 ). に切り替わるリアビークルモニタリングシステムが解除されているとき消灯システムに異常があるときは点灯し続けるRVM 表示灯.(緑)オートマチックトランスミッション警告灯158リアビークルモニタリングシステムが作動可能なとき点灯●.●.電源ポジションを ON に 点灯したときはマツダ販売すると点灯し､ しばらく 店で点検を受けるすると消灯走行中､ システムに異常があると点...
Form No. K コ 2012/11/022. 運転するときにヒルローンチアシスト (HLA) についてヒルローンチアシスト（HLA）とはヒルローンチアシスト.(HLA).とは､ 坂道発進を補助する機能です。坂道停車後の発進時､ ブレーキペダルからアクセルペダルに踏みかえる際の車両の後退を防ぎます。急な坂道でブレーキペダルを放したときに自動でブレーキ力を保持します。セレクトレバーが前進の位置のときは上り坂で作動し､ R のときは下り坂で作動します。ヒルローンチアシスト (HLA) を過信しない。ヒルローンチアシスト (HLA) はあくまでも発進するときの補助装置です。システムが作動する時間は限られています ( 約 2 秒間 ) ので､ システムを過信して発進すると車両が動き出して思わぬ事故につながる恐れがあるため危険です。発進時は周囲の安全を確認してください。積載やけん引の状態によって､ 車両が意図せず動き出す可能性がありますのでご注意ください。●.●.●.●.●.●.緩勾配の坂道ではヒルローンチアシスト. (HLA). が作動しません。また､ 積載状態によって作動する勾配が若干変化します。パーキングブ...
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