307SW
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307SW メンテナンスの解決方法

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"メンテナンス"2 件の検索結果
全般
 
質問者が納得この症状は良くあります。 プジョーの後期型(T6タイプ)の307SWですよね? であればほぼ間違いなくミクスチャーフラップモーターのギヤが空回りしています。ギヤの歯車がプラスチックで出来ていて、使用していると歯車が磨耗して空回りするといった不具合です。 今回定期点検を行ったからといって発生した不具合ではないでしょう。 また、今は正常かもしれませんが反対側(左半分)のギヤも駄目になってしまうケースが多いです。 安価で修理が出来たと思いますので、ディーラーで修理をお勧めいたします。
5253日前view143
全般
 
質問者が納得程度にもよりますが、初めて欧州車を買われる場合、中古は正直オススメできません。 国産と比較してしまうと、消耗部品の交換サイクルの短さ(ゴム、ベルト類など) からH14年式にもなると個体差はあれそろそろ「厄年」になると思われます。 部品自体の料金は国産と大して変わりませんが、工賃が曲者です。(約1~3割増) 不意の故障は90年代の欧州車と比較して激減したと思いますが、これも個体差があり アタリハズレが正直あります。それに「故障」という範囲がどこまで指すのか存じませんが、 「気にはなるけど、走る、曲がる、止まる...
6043日前view66
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