Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"ネット"6 件の検索結果
"ネット" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得その昔、四駆をジープと呼んだように、ワンボックスはボンゴと呼ばれる位、代名詞的な存在だったのに、遂に表舞台から去る時が来たのですね。
昨年ディーゼル車が規制クリア出来ずフェードアウトした時から予感はありましたが、やはりですか…。
ボンゴと言えば昔友人が福祉施設の払い下げの62年式ブローニィバン9人乗りに乗っていて、何度も運転しましたが、2200ディーゼルなのに意外な程軽快な走り、めちゃめちゃ軽いパワステやクラッチでマニュアルなのにとても運転しやすいなど、商用車としては大変よく出来てました。
そのブローニ...
4587日前view35
全般
質問者が納得首都圏など大都市で使う場合、1回の走行が5キロ未満なんてことはザラだとおもいますが、そうした使用状況（シビアコンディション）だと、高速や高回転、山道走るのと同様に交換時期は短くなります。
日本で走る車のほとんどが該当すると思いますので、今まで通りで良いと思いますよ。
4608日前view61
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質問者が納得DIYでどこまでできるかですが、、、、
趣味で車を触っている人でもエンジン組んだりしてますしね、、、逆にディーラーさんなんかエンジンばらしたりはよっぽどしないので、エンジンばらしたことない整備士さんもいるかと思いますよ。
やる気しだいだと思います。
もちろんやるには工具などそれなりの投資は必要だと思いますが、、、
ハブベアリングは油圧プレスがないときついので個人の方にはつらいかもしれませんが、ブレーキキャリパーのOHくらいならなんとかなりそうな気もしますけどね、
4612日前view51
全般
質問者が納得そうですね。ＧＲエンジンは直噴のＶ６エンジンなのでどうしてもタペット音とインジェクター（燃料噴射装置）の作動音がします。レクサスやクラウンも同様に冷感時は特に音が大きくします。機能には全く影響がありませんので、大丈夫ですよ。レギュラーガソリンを入れてもたまにノッキング音がしますが、性能には問題ありません。当然燃費を考慮しても…ハイオクをオススメしますが。
この型のマークＸはスピードダウン時のオートマのシフトショックがたまにでます。質問者様のは大丈夫ですか？もし感じるときは保証でコンﾋﾟｭータを新しいモノに...
4619日前view51
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質問者が納得おそらく、５代目のクラウンではないでしょうか？
セダン、ワゴン、２ドアハードトップ、４ドアハードトップがありました。
イメージとすると、刑事ドラマで犯人役が乗っているのを覚えています。
（西部警察とか、日産がスポンサーしてるから、犯人役はトヨタ車）
トミカリミテッドで販売されています。
先日、トヨタのキャンペーンで当たりました。
4622日前view21
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質問者が納得前オーナーさんが、レギュラーって書いたシールを貼ったのでは？
ガソリンスタンドで、ハイオクって書いてあるのに、レギュラーって言いにくいし
何時も、ハイオクですねって言われるのも嫌なので
何も言わずに、レギュラーを入れてもらえるようにって、、
・・
ハイオクを入れましょう
4500日前view50
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