クラウン トヨタ車の解決方法

質問者が納得現行マークX乗ってますが足踏み式です。

質問者が納得故障は普通にします、修理は15万～とかからです メリットはエアコン・ラジオ・ナビその他が1ユニットで制御できます 色々とボタン等を付けなくて良いのでスッキリしたデザインが出来ます デメリットは1画面だから呼び出しが面倒です（運転中に細かい作業は危ない） タッチパネルが禿げます（操作頻度が多い） 反応が悪くなります（銀行の古いＡＴＭ参照） 古くなるとバージョンＵＰで対応できなくなります（地デジ→デジタル）

質問者が納得周りから故障が多いと言う理由なら、BMWを諦める必要はありません。 3シリーズだとE90からは、故障の発生は日本メーカーと差はありません。 製造装置の品質も向上し、量産での品質は日本メーカーと差異はありませんから。 日本メーカーも生産の半分以上は既に海外です。 品質は品質管理を一定水準に保てれば、どこで作っても同レベルです。 新車で購入すれば、購入時にService Inclusiveと延長保証に加入できます。 5年間の故障は無償修理となりますから、仮に故障しても負担はありません。 購入後5年間は、日本車...

質問者が納得1、ノーマル純正ならばアスリートの方がヘタれないでしょう。故障は運です。 2、差ほど変わりません。Y33は年式も古くなりますから燃費もダウンします。 3、アスリート 車種から想定して中古車ですよね？ 今まで乗られていた方の乗り方や手入れの仕方で、足回りも燃費もかなり差が出ます。あくまで参考程度に。 3もアスリートとしましたがその２台ではかなり金額に差があるのでは？ 同じ金額なら状態で判断します。

質問者が納得私も似た境遇にありますし、整備士をしてます。 以前に31セルシオを所有し、現在は現行のBMW3ｼﾘｰｽﾞに乗ってます。 中古車での購入となりますと、国産も輸入車も前オーナーの手入れが大きく左右され、当たりはずれもそこに左右されますので、しっかり記録された車であれば安心できます。そうでなければセルシオだろうとシーマだろうと長持ちしません。ただ、輸入車となると、消耗品の消耗が早いので、故障というより部品交換は頻繁ですし、国産よりも多少故障も早いようです。 しかし、国産のどんな高級車にも無いものを秘めてますので、...

質問者が納得最近はどこも大差ないよ。メンテさえしっかりやってれば大丈夫。 トヨタ以外が不安な根拠は？気になります。

質問者が納得人それぞれ・・・・・・・・