クラウン 平成の解決方法

質問者が納得クルーズコントロールですか？ スイッチを付けるだけでは作動しませんよ。

質問者が納得クラウンスーパーサルーンとはタクシーやハイヤーとして使用されている車種です。 http://www.carsensor.net/newcar/cafmc.php?STID=CS110610&FMCC=TO_S053_F003 排気量2000ｃｃからもわかるように基本的には5ナンバー規格の車になります。一応オーバーフェンダー？で全幅1710ミリの3ナンバー車もあるようですが・・・？ ロイヤルサルーンは皆さんが一般的に知ってる高級車のクラウンです。 （Ｈ13年式クラウンロイヤル）http://www.c...

質問者が納得運転頻度はどのくらいですか？ 「2日ぶりに・・・」と言うことは、ほとんど毎日運転されている？ おそらく、オルタネーター（発電機）が逝ってるか、暗電流（あんでんりゅう＝いわゆる家庭で言う待機電力のこと）が異常に増えているか・・・のどちらかでしょう。（オルタネーターが逝っている場合は、充電警告灯が点くはずなんだけど。） オートバックスなどのカー用品店の手に負えませんので、修理工場かディーラー行きですね。 あるいは・・・最近、何か電装品（オーディオとかナビその他）の取付けしましたか？ 取り付けた際に配線の一部を...

質問者が納得FMトランスミッターもしくはカセットアダプターを使用すれば良いかと思います。 FMトランスミッターはヘッドホン端子に接続しFMラジオの周波数を合わせれば聞く事が出来ます。 カセットアダプターは同じくヘッドホン端子に接続しカセットデッキに差し込めば聞く事が出来ます。 FMトランスミッターはiPodとは別に電源が必要なので、カセットアダプターの方が手軽ですね。 値段の安いプレーヤーでも問題なく使用出来ます。 音質はどちらにしてもCDより悪くはなりますので割り切って使用して下さい。

質問者が納得残念ですがＨ７年のＴ車のエンジン制御はOBD2が採用されていませんのでＰコードにも対応しません。そのため変換できてもＴ車独自のコードしか表示できません。 OBD2に変換するということ自体が無理なことです。 リンク先のマツダ車用はＰコードに対応しているので変換ハーネスで対応できるのです。 しかもこの年代のＴ車のエンジン制御と言ったらバカコンと言われるほどずさんなものです。 Ｎ車の４３０セド、グロ、あたりと同等レベルです。

質問者が納得一番手っ取り早いのは「ｉｐｏｄ」（のような物でも可）から「ＦＭトランスミッター」を介してクルマのＦＭチューナーを利用して聞く方法です。 ＦＭトランスミッターはホームセンターのカー用品売り場などで２千円前後で売ってます。 とりあえず、それだけあれば音楽を聴くだけなら十分ですね。

質問者が納得損だとは思いませんよ。 仮に質問者さんのbBを下取り、買い取りしてもらおうとした場合、交換しようとしているクラウンを買える位の額にはならないかと。 同条件くらいの15クラウンだと30～50万もあれば余裕で狙える範囲だと思いますが。 お金の手出し無しで、乗りたい気持ちがあるのであれば全然アリじゃないでしょうか。

質問者が納得こんな（私も含めてですが）シロートの集まりのようなところで回答を得て、間違って買ったら大変です。 平成12年だと微妙な時期だと思うので、ディーラーで確認してみて下さい。

質問者が納得もしかしてパワステフルードの量が不足していたりフルードにエアが噛んでいるとかありませんか？ エアが噛んでるとステアリングをきってる際に軽かったり重くなったりしますけど。 エンジンを掛けて左右にステアリングを数回ずつ回してパワステのリザーブタンクを見てください。 泡だっていたら泡が無くなるまでそれを繰り返し、量が足りなくなかったらフルードを規定量足してください。