Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"維持"10 - 20 件目を表示
"維持" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得デザインが気に入って、多少の難点は承知の上でポロにこだわるのならば買っても良いと思います。
ただ、ポロに限らずVW車はトラブルや耐久性に関して国産車と同じようにはいかないので通勤に使うのは避けるべきでしょう。途中で止まって会社に遅刻しますよ。
知恵袋には、あきれるほどたくさんの故障事例があがっています。
（故障の一例）
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1368793463
http://detail.chiebukuro.ya...
5083日前view21
全般
質問者が納得こちらを参考にして頂くと相場がわかります。
http://www.goo-net.com/market/BMW/20151503/2001/10
ご友人が査定に出していたら１２０～１３０がいい所だと思います。
これを参考に以前アリストを売却しましたがいい線ついていました。
排気量は4.4ですので自動車税は７６５００円になります。
１６年式でしたら今年３回目の車検ではないでしょうか？
VWやアウディなど日本に部品倉庫を構えてる外車はともかくとしてBMのこのクラスになりましたら維持費は相当な覚悟が必要で...
5305日前view12
全般
質問者が納得ゼロクラウンですよね。
ゼロクラウンはリコールがいくつか出ています。
購入前にリコール対策がされているか確認して下さい。
リコール対策されていれば車検証入れの中に
対策済みの書類があるはずです。
もしなければ販売店の方に聞いてみて下さい。
ちなみに内装ですが、グレー系がいいと思います。
（クールな感じ良いです）
ベージュ系は黒ずみなどが徐々に目立ってくると思います。
5473日前view19
全般
質問者が納得トヨタは車格ヒエラルキーを細かく分けて設定してありますので、いわゆるトヨタが「高級車」としている車種と「大衆車」としている車種が必ずしもかけ離れた存在、という訳ではありません。
なぜならそのヒエラルキー階層の「高級車」群と「大衆車」群には必ず境界線がありますから、その両隣になった車種やその近辺には、当然それほど差はありません。
その両隣に当たるのが恐らくクラウンとマークＸだと思われます(根拠は例えばリアワイパーのオプション設定の有無など)が、マークＸがクラウンなどと同じプラットフォームやV6エンジンを積んで...
3952日前view98
全般
質問者が納得170系かっこいいですね、私もクラウンのオーナーです。
1G-FE型の160PS/6200rpm・20.4kgf/4400rpmのVVT-i仕様ですね。
下記に当時のカタログをのせておきますね。
http://www.toyota-catalog.jp/catalog/
まだまだ現役のクルマですので、断られることはありません、トヨタのU-carという中古車専門デイーラで相談されるのも確実な方法です。
維持費はそう変わりません、自動車税も同じ金額です。
3415日前view15
- 1
- 2
