クラウン 年の解決方法

質問者が納得年齢と車の見た目だけで考えるとマークＸではないですか？ 今まだマークＸの先代１９年式に乗っていますが乗り初めは２０代後半…あのときは先代と現行と悩んだんですがしっくり来るのが先代でした。 クラウンは年齢的にイメージですが４０代の課長～新車は部長～社長が乗るイメージが拭いきれず（笑） ただ価格だけではないですが１０万キロ手前での金額としては高いような気がします。 もう少しでマイナスチェンジされるらしいので待ってみたら価格も年式もいいのが入れ換えで出回るかもしれませんよ。

質問者が納得調べたらMS102クラウンにアルテッツァの純正トルセンを取り付けたレポートが出てきました。 このレポートに130系に付けたことがある旨の記述があるのでいけるのではないかと。 http://www.ggtmagic.com/oldcar/MS102/14torusen-lsd.shtm

質問者が納得いい車ですね！当時は強烈なトルクがあり人気でした。その後MS123～からツインカムになりましたが…。本題ですが、 まず、多かった故障は、燃料ポンプですね！たしか、燃料タンクの外付けだったと思います。燃料ポンプそばに、パルセーションダンパって、部品があり、燃圧がかかると飛び出すボッチョがあるので、良否がわかると思います。 次に、エアの吸い込みは有りませんか？エアのダクト、インマニにのボルトの緩みから、エアの吸い込みをみてください。エンジン回転中に、CRCなどつなぎ目にかけ、エンジンの回転の変化をみてください。...