クラウン の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得DIYでどこまでできるかですが、、、、 趣味で車を触っている人でもエンジン組んだりしてますしね、、、逆にディーラーさんなんかエンジンばらしたりはよっぽどしないので、エンジンばらしたことない整備士さんもいるかと思いますよ。 やる気しだいだと思います。 もちろんやるには工具などそれなりの投資は必要だと思いますが、、、 ハブベアリングは油圧プレスがないときついので個人の方にはつらいかもしれませんが、ブレーキキャリパーのOHくらいならなんとかなりそうな気もしますけどね、

質問者が納得バッテリーの充電なら、正常なら、一日もあれば終わるかと思いますが？忙しくて、後回しにされてたのかもしれませんね～。御立腹なら、連絡入れず、その自動車屋に押しかけるのが良いかと思います。言い訳が多い自動車屋さんは、手を付けてないか、ぶつけたか、別の所を壊したか、いろんな理由が考えられます。ホントに駄目なら、バッテリー交換なり、他の部品が壊れてると教えてくれます。

質問者が納得工場まで普通に始動して走って行ったなら、そもそも充電の必要性もイマイチ希薄。 車検出しているんだから、追い充電程度サービスしてくれるなら何ですがお金を取っている。 何か『規定値・数値』ばかりが優先で、実務ではさしたる問題も無い事に躍起になる、融通が利かないマニュアル対応……のような気もします。 いやいや、だからこそチャランポランではない分信用出来るとも言えますが……。

質問者が納得オークションに充電しながらオーディオ+ビデオが見れる配線売ってますよ。 実際、自分はそれをトヨタの純正マルチに繋いでます。 充電はシガー裏の配線からタップでとり、(赤/白/黄色)の端子を外部入力の配線を購入し、マルチ裏に接続してその配線に接続すればいいです。 シガーで電波を飛ばす物より音も綺麗で動画も見れるので良いですよ！

質問者が納得面白くはなりません。 敏感な人が乗って、少しマシに感じる程度です。 カローラベースのレビンはつまらないですが シビックベースのドマーニは面白いです。 基本設計の違いはかなりあります。

質問者が納得190は、レクサスGSです。

質問者が納得アメ車も良いと思いますが、アメリカでしか買えない日本ブランドの車というのも良いのではないでしょうか。 例えば、３００万円以下でＳＵＶなら、日産 パスファインダー、トヨタ ハイランダーやヴェンザ、スバル トライベッカ、ホンダ クロスツアラーなどがあります。 また、セダンでしたら、日産 アルティマやマキシマがあります。 アメ車にするにしても、日本に正規輸入されていない車が良いと思います。例えば、ＳＵＶならシボレー イクイノクス 、ＧＭＣ テレイン、ダッジ デュランゴなんかがあります。 セダンなら、ア...

質問者が納得友人がお持ちなら、お借りして、刻印表記 履くことができるか確認されては？ 奥に入りますがつきます。

質問者が納得今はどこのメーカーもコンピューターで設計しますので、欧州メーカーだからアメ車だから日本車だからという違いはありません。計算するプログラムが意外と同じだったりする… 元々、クラッシャブルゾーンを設ける衝突安全ボディを採用したのはベンツが最初です。他にもドライブシャフトが外れてエンジンが床下に落ちるなど細かい部分で考えられています。 あとは大きさと重量、どれだけコストが掛けられるかという値段で違いが出ます。 北米で最も安全な車のNo1になっているのがベンツやレクサスを押さえてレガシーで、これは横幅が広く縦置...