クラウン レクサスの解決方法

質問者が納得今売れてるハイブリッドカーはプリウス、インサイトのみです。 エスティマ、クラウン、シビック・・・上げられているハイブリッドカーは売れていません。 売れているハイブリッドと売れていないハイブリッドの違いが分かりますか？ 答えはハイブリッド専用車かそうでないかです。 ハイブリッドカーに乗っている人はハイブリッドカーに乗っている事をアピールしたいわけです。 専用車種でなければ分かってもらいにくいという事です。 売れるのは間違いないのですが、一つ懸念されるのはHS２５０hはいかにもハイブリッドの形をしていない...

質問者が納得私だったら迷わずレクサスGSですね。 クラウンはドメステックカーですよ。オヤジ臭いし。 でもＧＳは知的な感じで若い人が乗ってもおかしくないと思います。

質問者が納得その昔、庶民の中での高級車と言えば「クラウン」だったのです。 当時、輸入車はあまりにも高価過ぎたために雲の上の存在だったんじゃないでしょうか？ 輸入車は特別な人（医者、ヤクザ屋さん）が乗るもの、庶民には無縁のものとの考えが強かったように思います。 また、国産車も高級車のラインナップが増え、「クラウン」が憧れの存在ではなくなってきたのでしょう。 「いつかはクラウン」このフレーズは、当時のクラウンのＣＭで石坂浩二さんの声で流れました。 初めて聞いた時は、インパクトが強く、その言葉がそのまま日本人の脳裏に強く残っ...

質問者が納得車の前後のライトは明るさや色など規制があります。 なので故障でもない限り点滅するような車種はありません。そういった故障もあまりないと思います。 たぶん改造して後からそういったものを取り付けたのでしょう。もちろん整備不良ですし車検も受かりません、

質問者が納得うちにも連絡ありました。 全部の対象車を整備するには、2年以上かかるらしいです。 なので、登録の古い車から順次やるそうです。 一台の整備に、3日ほどをみているようです。大変どころじゃないですね。

質問者が納得金銭的にそんか得かならマジェスタですが個人的にレクサスですね、認定者なら状態もいいですしね、 レクサスのステイタスはやはるり憧れますしね、 ３年でてばなすならハイブリッドの最初の車体高い分大きく損では？冷静にガソリン代計算すると年５万しか違わないのに車体で３０万高いならもったいないですしね

質問者が納得ホンダは「レジェンド」=「アキュラRL」。ですが、日本国内ではこの春にラインナップから消滅しています。海外では次期型アキュラとしてフルモデルチェンジ予定です。 日本国内ではレジェンドとインスパイアが消滅すると、アコードが最上位となります。 マツダは昔は「ルーチェ」、バブルの頃はその後継車の「センティア」がありました。兄弟車に「アンフィニMS-9」。 バブル崩壊と共に、マツダの5チャンネル化の失敗で消滅しています。 マツダは、EUで4ドアクーペ（4ドアスタイリッシュセダン）が売れていることから、コンセプ...