クラウン たらの解決方法

質問者が納得私の場合は成約捺印数分後に支店長が名刺持参にてお礼の挨拶にきてくれましたよ。販売店、担当者によって千差万別です。新しい店舗は良いと思います。

質問者が納得クラウン、スカイラインと乗り換え 半年前にメルセデスE300になりました。 初輸入車で正直今だに不安ですが、その走りに はまっています。 多分、クラウンHVの方が間違いないと思いますが なんだか、退屈な感じですよね。 Cクラスのトラブルは、友人達も乗っていますが 聞きません。 私も何度か乗りましたが、180のバランス最高です。

質問者が納得ニュートラルスタートスイッチの接触不良でしょう。水が入ったりすると暖まると掛からない、冷えると掛かるなんて事も有りますね。セルが回らない時にシフトレバーを動かしてごらん。

質問者が納得大排気量の車は回転を上げなくても走るので意外と街乗り燃費が悪くありません。レガシィも古い型は排気干渉などで効率が悪く燃費が悪いですがBPだと10Km/L位は走ります。もしBPでその燃費でしたら運転の仕方がよくないのでしょう。

質問者が納得前オーナーさんが、レギュラーって書いたシールを貼ったのでは？ ガソリンスタンドで、ハイオクって書いてあるのに、レギュラーって言いにくいし 何時も、ハイオクですねって言われるのも嫌なので 何も言わずに、レギュラーを入れてもらえるようにって、、 ・・ ハイオクを入れましょう

質問者が納得単純には正規の燃調に戻ったからでしょうね。 今の状態が正しいのであって、故障時の燃費が異常だった事になります。 O2センサーとは、排気の中の酸素濃度を感知して、混合比の燃料の濃さを決定しているのですが、 通常O2センサーが故障すれば燃費悪化傾向になりますが、たまたま燃調が薄く燃費が伸びる方向に なっていたのではないでしょうか？ さらに2箇所とも交換したとの事で、故障して無くても劣化したO2センサーは反応が鈍くなっているので 新品に換えた事でより、顕著に症状改善になり、それが燃費に現れたのでしょう。 ...

質問者が納得アイドリングでは風が入らず ラジエータファンのみの冷却で ラジエーターがよく冷えないので エンジンに負荷がかかってしまいます。 その上、アイドリングのみではエンジンオイルも 劣化が早くなります。 自動車用バッテリー(鉛蓄電池)は常に充電率が高くないと サルフェーションで負極に硫酸鉛が固着してきます。 エンジンをかけて放っておくよりも、 バッテリー充電器で充電した方が良いように思います。 排気量2L以上ではアイドリングでも かなり燃料を食うと思います。 少なくとも、アイドリングはあまり良くないというこ...

質問者が納得タッチパネルその物が不良になったのでは？クラウンの純正マルチでどういったタッチパネル使ってるかは知りませんが。 勤務先のコピー機(ゼロックス)のタッチパネルが不良になって操作を半分以上受け付けなくなったことがあります。交換するほか無く修理になりましたけど。

質問者が納得クルーズコントロールですか？ スイッチを付けるだけでは作動しませんよ。