クラウン 車種の解決方法

質問者が納得４年半で２８８００ｋｍ走行のクラウウンですね。 私は何台もクラウンを乗り継いできていますが一度もあなたのような故障続きということに遭遇したことはないです。　 よほどハズレだったか走行距離に偽りありか、、、、、 ところでどこがそんなに故障するのでしょうか？ 強いて考えられるのはナビか何かの電装品ですかね？　

質問者が納得Vitzが待っていますよ。 ベースは日本にはない輸出仕様の3ドアです。

質問者が納得金銭的にそんか得かならマジェスタですが個人的にレクサスですね、認定者なら状態もいいですしね、 レクサスのステイタスはやはるり憧れますしね、 ３年でてばなすならハイブリッドの最初の車体高い分大きく損では？冷静にガソリン代計算すると年５万しか違わないのに車体で３０万高いならもったいないですしね

質問者が納得ホンダは「レジェンド」=「アキュラRL」。ですが、日本国内ではこの春にラインナップから消滅しています。海外では次期型アキュラとしてフルモデルチェンジ予定です。 日本国内ではレジェンドとインスパイアが消滅すると、アコードが最上位となります。 マツダは昔は「ルーチェ」、バブルの頃はその後継車の「センティア」がありました。兄弟車に「アンフィニMS-9」。 バブル崩壊と共に、マツダの5チャンネル化の失敗で消滅しています。 マツダは、EUで4ドアクーペ（4ドアスタイリッシュセダン）が売れていることから、コンセプ...

質問者が納得調べたらMS102クラウンにアルテッツァの純正トルセンを取り付けたレポートが出てきました。 このレポートに130系に付けたことがある旨の記述があるのでいけるのではないかと。 http://www.ggtmagic.com/oldcar/MS102/14torusen-lsd.shtm