クラウン たらの解決方法

質問者が納得私も似た境遇にありますし、整備士をしてます。 以前に31セルシオを所有し、現在は現行のBMW3ｼﾘｰｽﾞに乗ってます。 中古車での購入となりますと、国産も輸入車も前オーナーの手入れが大きく左右され、当たりはずれもそこに左右されますので、しっかり記録された車であれば安心できます。そうでなければセルシオだろうとシーマだろうと長持ちしません。ただ、輸入車となると、消耗品の消耗が早いので、故障というより部品交換は頻繁ですし、国産よりも多少故障も早いようです。 しかし、国産のどんな高級車にも無いものを秘めてますので、...

質問者が納得うちにも連絡ありました。 全部の対象車を整備するには、2年以上かかるらしいです。 なので、登録の古い車から順次やるそうです。 一台の整備に、3日ほどをみているようです。大変どころじゃないですね。

質問者が納得FMトランスミッターもしくはカセットアダプターを使用すれば良いかと思います。 FMトランスミッターはヘッドホン端子に接続しFMラジオの周波数を合わせれば聞く事が出来ます。 カセットアダプターは同じくヘッドホン端子に接続しカセットデッキに差し込めば聞く事が出来ます。 FMトランスミッターはiPodとは別に電源が必要なので、カセットアダプターの方が手軽ですね。 値段の安いプレーヤーでも問題なく使用出来ます。 音質はどちらにしてもCDより悪くはなりますので割り切って使用して下さい。

質問者が納得一番手っ取り早いのは「ｉｐｏｄ」（のような物でも可）から「ＦＭトランスミッター」を介してクルマのＦＭチューナーを利用して聞く方法です。 ＦＭトランスミッターはホームセンターのカー用品売り場などで２千円前後で売ってます。 とりあえず、それだけあれば音楽を聴くだけなら十分ですね。

質問者が納得車に詳しいといっても、好みや考え方は詳しい・詳しくないとはまた別ですし、金銭感覚も違ってきます。とくに、外車と国産車、新車と中古車では、同じように比較はできないでしょう。基本的に、外車は割高、中古車は割安なイメージがつくことが多いです。外車は、本国からの輸送費や、日本における販売台数の少なさなどから、割高になるのは仕方がありません。 金銭的な話で、車両本体代が250万円で同額だったとしても、ゼロクラとMINIシリーズではランニングコストが違ってくるはずです。税金や燃料代はクラウンのほうがずっと高いでしょう...

質問者が納得クラウンと比べると・・・・・・・・・普通のクラウン壊れません（古いのは別）

質問者が納得クラウンの電装品の価格としてはおかしくない値段ですね。特に、昔のクラウンは壊れると高くつきます。 クラウンは基本的に丈夫な車ですが、電装品の耐久性は10年程度で、他の車種と大きく変わりません。その一方、特殊なパーツを使い、高機能で豪華に作っていますから、壊れてしまうと高くつきますし、市販の汎用品への取り換えもおいそれとはできません。 15年前のクラウンというと140系だと思われますが、特に前期はオーディオにコストをかけていましたから、そのぐらいにはなるでしょう。また、クラウンはグレードによりオーディオと...

質問者が納得あまり参考にならないと思いますが・・・ だぶん地図のディスクが悪いのではなく、読み込む部分の方が悪いのだと思います。 一通りクリーナーとかかけてみたらいかがでしょうか？ たぶんナビのCDはもう更新されていないので、最新の地図にはならないのではないかと思います。

質問者が納得相場で言えば同じ程度のものであればフーガがお買い得ではあります。 中古車の相場は売れ行きで左右されるのと、トヨタは子会社を使って下取りや買い取り額を吊り上げるので中古車の値段は日産に比べて全体的に高めです。 あまりこの二台に決定的な差をつけるだけのメリット、デメリットはありませんので好みで選択していいかと思います。 ここからは私の個人的な意見です 多少ですがフーガの方が室内、トランク共に広く重宝します オットマンは同乗者にウケが良かったです 高速での移動ではフーガの方が運転していて楽に...