クラウン ところの解決方法

質問者が納得やっぱゼロは程度良くて距離少ないと高いですねw 私も乗ってますが確かに色々不具合はありましたね。 でも運転中止まったとか緊急はなく情報的なリコールや 異音等の不具合程度ですね。 実はリコールも4度ありました(^_^;) 去年も3.5ＬのみですがエンジンのＶＶＴカム関連で リコールありました。 神経質な方だと不安でしょうね。。。 でも私ら（知人もゼロクラ）ワンオーナーの視点だと リコール＆新品対策部品に無料で交換されるので 年数経過した上で勝手に部品が新しくなり対策品なので 更に安心してまだ乗れる（笑...

質問者が納得どこの駐屯地ですか？ ということは第12旅団副旅団長車ですね。 階級は将補 諸外国の少将に相当します。

質問者が納得「Ｑ」 同型車からECU・スロットルボディ・iscv・スロットルポジションセンサー・オイルコントロールバルブを移植して、さらに水温センサーを交換してみましたが症状は変わりませんでした。＜ 「Ａ」 ここまで出来る知識や環境に有ると言う事は、質問者さんはプロの整備士かな？ 回答では有りませんが、一応の提案と言う事でお話します、暖気が終わると突然回転があがってしまうのなら二次空気の吸入 「スロットルボディ以後から」 で混合気が希薄と判断して燃料を濃くしてるでしょうから回転が上るとは考えられませんか？ ...

質問者が納得４アライメントの調整だと、タイヤショップなんかでもやってるところありますよ。ディーラーよりは安いでしょう。 測定、調整込みで２万以下でやってるところはたくさんありますよ。 安くだったらとりあえず整備工場でトー調整だけと言うのもありかも知れませんが・・・ 要するにタイヤの向きがおかしいからタイヤが方減りするんだけど、車高を落としていたり、事故はしてませんか？ 車検時にサイドスリップと言って簡単なアライメント測定はしているはずですが１輪だけ方減りするにはなんらかの原因がありますよ。 アライメント...

質問者が納得私はSUBARU レガシィに乗ってますが、トヨタ系と同じですね。

質問者が納得新車から半年で首都高を走ってると、誤作動でビックリすることも度々有ります。

質問者が納得工場まで普通に始動して走って行ったなら、そもそも充電の必要性もイマイチ希薄。 車検出しているんだから、追い充電程度サービスしてくれるなら何ですがお金を取っている。 何か『規定値・数値』ばかりが優先で、実務ではさしたる問題も無い事に躍起になる、融通が利かないマニュアル対応……のような気もします。 いやいや、だからこそチャランポランではない分信用出来るとも言えますが……。

質問者が納得バッテリーの充電なら、正常なら、一日もあれば終わるかと思いますが？忙しくて、後回しにされてたのかもしれませんね～。御立腹なら、連絡入れず、その自動車屋に押しかけるのが良いかと思います。言い訳が多い自動車屋さんは、手を付けてないか、ぶつけたか、別の所を壊したか、いろんな理由が考えられます。ホントに駄目なら、バッテリー交換なり、他の部品が壊れてると教えてくれます。

質問者が納得DIYでどこまでできるかですが、、、、 趣味で車を触っている人でもエンジン組んだりしてますしね、、、逆にディーラーさんなんかエンジンばらしたりはよっぽどしないので、エンジンばらしたことない整備士さんもいるかと思いますよ。 やる気しだいだと思います。 もちろんやるには工具などそれなりの投資は必要だと思いますが、、、 ハブベアリングは油圧プレスがないときついので個人の方にはつらいかもしれませんが、ブレーキキャリパーのOHくらいならなんとかなりそうな気もしますけどね、