Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"なの"84 件の検索結果
"なの" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得草レースのヘボメカニックです。
その症状の原因は 三つあります。時には その内の二つとか、全部が重なっている時さえあります。
１ スプリングのヘタリ
２ ショックアブソーバーのヘタリ
３ アッパーマウントゴムの劣化
以上です。
どうせ 換えるなら、普通は全部交換します。
一部しか換えない修理を“継ぎ接ぎ整備”と言って、一番蔑まれる手抜き整備です。
※車と言うものは ロールセンターと言う 目に見えない軸を中心にして傾きます。
つまり 右リヤが下がれば、その釣り合いの関係で 左側(正確には左フロント)...
4496日前view80
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質問者が納得おっしゃる通りだと思います。
人気あったからこのようにいわれている訳でホンダZやライフダイハツマックスもクオーレはと言うネーミングだけは外れましたがここまで話題にはならなかったですね。
4498日前view72
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質問者が納得どこの駐屯地ですか？
ということは第12旅団副旅団長車ですね。
階級は将補 諸外国の少将に相当します。
4505日前view66
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質問者が納得http://atlas.yupiteru.co.jp/manual/pdf/VE-E77R.pdf
4507日前view95
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質問者が納得自分が在日だってバレちゃいそうで嫌なんじゃないの？
もし街中でヒュンダイ見たら、乗ってる奴は在日だろうなって思うもん。
でも在日はトヨタばっかじゃなくて色んな車に乗ってるよ。
つか、ヒュンダイは売れなさすぎて、もう撤退したんじゃないのかな。
4510日前view47
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質問者が納得４アライメントの調整だと、タイヤショップなんかでもやってるところありますよ。ディーラーよりは安いでしょう。
測定、調整込みで２万以下でやってるところはたくさんありますよ。
安くだったらとりあえず整備工場でトー調整だけと言うのもありかも知れませんが・・・
要するにタイヤの向きがおかしいからタイヤが方減りするんだけど、車高を落としていたり、事故はしてませんか？
車検時にサイドスリップと言って簡単なアライメント測定はしているはずですが１輪だけ方減りするにはなんらかの原因がありますよ。
アライメント...
4517日前view73
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質問者が納得大き過ぎるからです。
アメリカの道路や駐車場、街全体の造りがアメリカ車のフルサイズが基準になっているからこそ、カムリやアコードのあの大きさでちょうどいいのです。あれを日本に持って来ると、長距離トラッカーよろしくしょっちゅう高速に乗っては、日本中をぐるぐる巡るような遠乗り派のドライバーでないと持て余します。5ナンバー枠を基準に作られた日本の道にはプレミオ/アリオンあたりのサイズまででちょうどいいんです。カローラも海外版みたく3ナンバーに拡大するんじゃなく、ヴィッツベースで小さくまとめて正解だと思いますよ。
...
3833日前view29
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質問者が納得パワーを求めるのなら標準の3500ccを購入するでしょう。
燃費の良さを求めるから多くの方が４気筒2500ccでもハイブリットを購入するのでしょう。ハイブリットにパワーを求めていない人が多いのでしょうから、2500ccに変更して正解だったのでしょう。
3905日前view33
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質問者が納得ＣＶＴの良さは、エコだけじゃありません。
無段階変速のなめらかな走り、ＡＴよりエンジンブレーキも効く。
全てＡＴを上回っているんです。これは、日本の技術力の高さを示しています。
ちょっと前までは、ハイパワー車にはＣＶＴは無理でした。
でも、今は、
また、ハイブリットだって、技術力の高さを表しています。
ベンツやＢＭＷは出来ないのですよ。いや、出来るのですが、値段が・・・。市販化するとめちゃくちゃ高くなる。
だから、日本車は安くて壊れない。だから世界一売れるんですよ。（新車販売台数はＧＭが１位だけど、...
4529日前view31
