クラウン 価格の解決方法

質問者が納得大き過ぎるからです。 アメリカの道路や駐車場、街全体の造りがアメリカ車のフルサイズが基準になっているからこそ、カムリやアコードのあの大きさでちょうどいいのです。あれを日本に持って来ると、長距離トラッカーよろしくしょっちゅう高速に乗っては、日本中をぐるぐる巡るような遠乗り派のドライバーでないと持て余します。5ナンバー枠を基準に作られた日本の道にはプレミオ/アリオンあたりのサイズまででちょうどいいんです。カローラも海外版みたく3ナンバーに拡大するんじゃなく、ヴィッツベースで小さくまとめて正解だと思いますよ。 ...

質問者が納得他の方も書かれているように、アウディのエンジン縦置きＦＦレイアウトは極めて整備性が悪く、エンジン周りのメンテナンスの度にあれこれと部品を外さなければならず脱着工賃が高額です。 部品価格も割高です。メルセデスやＢＭＷほど社外パーツが出回っておらず、メンテナンスの情報も入手しにくいため、ディーラーで純正部品を使って修理せざるを得ないことが多く、あまり楽しめません。 あえて「故障も味のうち」と楽しみながら中古に乗るのであれば、BMWがいいのではないでしょうか。パーツリストがWEBで公開されていますし、ドイツ本国か...

質問者が納得いなかのくるまやです。 普通の中古車屋の販売価格もこんなもんじゃないかな・・。 １５クラウンだし。（これは後期やね） たぶん売れないと思うよ～。(-。－；) やほお見てる連中って、結構シビアだから・・。 業者ＡＡ仕入れの良質車も、やほおだと高くは売れない。 むか～し、それやってみたけど轟沈・・・。(/□≦､)ｴｰﾝ!! 信用がないんだよな～、一部の悪人のせいで・・。

質問者が納得>センチャリーもセンチャリー専用シャーシで 誤字ひどすぎ。 書き直して出直してこい。

質問者が納得足廻りって消耗品って知ってます？ 車関係の仕事をしていますが 大切なのは走行距離、事故歴です。 足廻りからオイル漏れがあっても 車検には通ります！ 普通の車屋なら ほったらかしですよ！ きちんと整備して 部品交換されてるのに 何に対して文句を言うのか？意味が分かりません 車はクーリングオフがききません 新車を買われてはどうですか？

質問者が納得だいぶガラッと変わるみたいですね。 どうしてもおじ様、おじい様セダンのイメージが強い車ですが、個人的には嫌いな車じゃないですｗ 自分が買うかっていわれたらまず買わないですがｗ 正直、存在価値が危うくなってきてる車なので、欲しい人は今が買いなのかもしれませんねｗ

質問者が納得小型のミニパト多くなってますよね。 パトも寄付が多いですよ 潰れない、メンテナンスが楽 ディーラーが多い 安いパワーが無いだと逃走車に逃げられる可能性があるため 在る程度パワーのある車 一台買うと高いけどまとめ買いするので値引きもありますしｗｗ トヨタ車をPCに仕上げる業者が居るため(いわゆるメーカーオプションみたいな感じです） 救急車もほとんどトヨタです理由は同じ（トヨタ系列サービス）

質問者が納得このエンジンは故障は比較的少ないですが、年数を重ねるとオイルタペットのカチャカチャ音はしてきます。 10万キロ走行車なら「タイミングベルト」交換を実施していることと… 前のタイミングベルト交換から10年を過ぎていた場合に交換がされているか否かが重要。 それから、「セドリック」「クラウン」問わず「バン」か「ワゴン」がいいか見極めこと… セドリックワゴンの場合最後列に後ろ向き二人乗りの8人乗り(7人だったかな？)になるので保険料が高くなりがちですね。 「バン」の場合は5人乗りですが「1年車検」に成りますが保...

質問者が納得40万円で4～5万キロのコンパクトはそもそもだいたい10年落ち以下でしかありませんよ。 店頭価格が40万でも実際購入する際には60万くらいになるのが普通だし。 新車のクラウン（低グレードで約400万）、一年or3年で乗り換える？年間4万キロも走る人のクラウン、3年経ったら100万円代ですよ下取り。 取らぬ狸の皮算用。 軽のミラやアルトのバンのＭＴグレードを5年スパンくらいで乗り換えるのが最も現実的でしょうか。