クラウン 燃費の解決方法

質問者が納得F50の4.5L所有者です。まず、燃費に関してカタログ値上の比較では 前期型4.5Lは9.2、中期及び後期は8.0 3.0Lは全車9.1 4駆は除外 となりますが、3.0Lはターボの為、実際使用すると殆ど差が無いと言えます。自分の実燃費は街乗りで6.0くらいです。 次に見た目の違いですが、3.0Lは300Gとグランドツーリングの2つのグレードで大きく違い、4.5Lと300Gの違いは初期型にはバルカンヘッドライトの装備の有無、リアの排気量を示すエンブレムの有無、バックカメラの有無(3.0Lはオプション設...

質問者が納得私はSUBARU レガシィに乗ってますが、トヨタ系と同じですね。

質問者が納得1JZか2JZだったと思いますのでタイミングベルトです。 クラウンもピンキリなのですが概ね良くも悪くも「あぁトヨタの高級車だな」と思う作りをしています。

質問者が納得恥しくはありませんが私は軽自動車は自分や自分の大切な人には乗って欲しくはありません。 危ないからです。 普通車が高くても、もしものときは軽自動車より遥かに丈夫で身を守ってくれます。 軽自動車所有者より多く維持費、税金を払うだけの価値はあると思います。 自分の命を守ることを思えば決して高くないです。 あくまで個人的な意見です。 軽自動車を否定しているわけではないのであしからず。

質問者が納得だいぶガラッと変わるみたいですね。 どうしてもおじ様、おじい様セダンのイメージが強い車ですが、個人的には嫌いな車じゃないですｗ 自分が買うかっていわれたらまず買わないですがｗ 正直、存在価値が危うくなってきてる車なので、欲しい人は今が買いなのかもしれませんねｗ

質問者が納得違いは、付いている余分なギミック位で、走行性能に大差有りません。

質問者が納得過走行やリセールバリューで考えるならハイブリッド車を選択した方が良いと考えます。 ハイブリッド車ならエコカー減税、少燃費などで10万ｋ走行で100万円程度の回収が見込めます。 5年程度で考えれば10万ｋ走行しても100万円以上の下取りが期待できます。 ハイブリッド車は人気がありますので乗りつぶすより途中で買い換えた方が特になります。 トヨタのハイブリッド車の新車保証は5年10万ｋですが、中古車では10年20万キロとなっていますので20万キロ程度は駆動バッテリーは持つはずです。 個人の車選びは趣味趣...

質問者が納得コペンに乗ってます。 コペンは、スポーツカーでは無く、ただの軽自動車です。 コペンは見た目は良いけど、乗り心地は最悪です。 トランクは有りますが、オープン時は屋根がトランクに収納されるため、トランクは殆ど使えません。 女の子に受けますが、助手席に乗せた途端嫌われます。乗り心地悪い、直射日光で日に焼ける、髪が乱れる、オープンで恥ずかしい等。さんざん言われます。 また、視界も悪く運転しにくいです。 車高も低いので、気を使います。 欠点ばかりの車ですので人には勧められません。 ただ、こんな車ですがメリットが１つ...

質問者が納得どれも大して変わらないのでは ハイオクとレギュラーの差ってそんなに気になります? 50L入れて500円くらい違うだけですけど 月に2回満タンにしても1000円くらいしか変わらない