アクティトラック 換の解決方法

質問者が納得この車種でエンジンチェックランプ点灯と言えば、診断しなくても 「ああ、O2センサ（LAFセンサ）故障だね」 ってほど、よくある症状です。 センサ交換で直ります。 というか、交換しないと直りません。 ライフやストリームなど、LAFセンサが壊れやすいホンダ車って結構多いです。 レアメタルを使用してるため部品代が18000円以上するのが辛いですが、交換することをお勧めします。

質問者が納得まずはバッテリーを外してから センターにＨの文字のキャップを 小さめのマイナスドライバーで こねると Ｈのマークのふたが外れます 19mmのナットが出てきます 19mmのクロスレンチを掛けて、「エイッ」と左回しで緩みます。 完全にナットを取らない状態で 「ゴン」とステアリングを引っ張って、スプラインを外します。

質問者が納得アクティHA4はキャブorインジェクションどちらのタイプでしょうか？ 走行距離はどれ位？ 平地ではまったく症状は出ませんか？ 必ず決まった回転数で症状が出ますか？ プラグの焼け具合を点検・外したついでに圧縮測定 燃料フィルターの詰まり点検・燃料ポンプ吐出量点検 点火時期・進角状態点検 エアクリーナー詰まり点検・マフラーからの排気の出かたを点検 上記位を確認してから質問すれば、どなたかアドバイス頂けるかと思いますが メカに詳しくないようでしたら車屋さんに見て頂いた方が良いかと思いますよ。

質問者が納得衝突安全性なんて破棄すれば、いくらでも広いの作れますよ。 フルキャブサンバーのアセスメント結果は、フルラップ左右、オフセット右が基準点にすら遥かに満たない｢レベル１」 http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/result01/kei01_034.html 他ざっと探しても、今時「救出困難」なんてのはボンゴとサンバーくらいなものです。 ハイゼットなんて重量バランス最悪なんで、パニックブレーキで後輪浮いて、ちょっとした不安定要素で横向きます。 アクティは2000年ま...

質問者が納得少し調べてみた結果 おそらく間違いなく取り付け可能だと思います。 PCDは１００で一緒・・・オフセットも問題がなさそうです。 問題はセンターハブ径だと思い調べた結果 おそらく間違いなく取り付け可能です。

質問者が納得１．はインチアップをしているのですから多分タイヤの幅自体もノーマルより 太くされているんですよね？それなら路面への接地面積が増えますので グリップ力が上がる分、逆に轍など路面の状態も拾いやすくなるので ハンドルを取られやすくなりますね。

質問者が納得好みがありますので ご参考に http://minkara.carview.co.jp/parts/category.aspx?mo=4778 ＨＨ系 http://minkara.carview.co.jp/parts/category.aspx?mo=3295

質問者が納得オイル交換は、オーナーそれぞれの考え方が有りますが、2年に1回は少な過ぎると思います。質問者様の様な乗り方は一番負担が大きいので、半年に1回、オイルエレメントはオイル交換2回に1回は交換して下さい。オイルは、5Ｗか10Ｗ―30の純正油や鉱物油で良いと思います。

質問者が納得ホンダお得意のベッドガスケット抜けでは？水濁り無い？排気からクーラント臭しない？コポコポ水の流れる音ダッシュから聞こえない？