アクティトラック の使い方、故障・トラブル対処法
Q&A
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質問者が納得昨年問い合わせをしたところ純正エアコンの在庫はもうありませんでした、
社外のサンデンなども販売されてましたが、純正よりもさきに在庫はなくなります。
残る方法は部品を個別に一台分取り寄せてエアコンを取り付けるか
エアコン付きの解体車からの移植しかありません。
純正エアコンのキットで15万くらい掛ってましたから
個々の部品を取り付けるならキット以上の金額になります
中古の場合取り外しの工賃も発生します。
そこまでの金額を払ってエアコンを付けるかは質問者さんしだいですが・・・
追記
吊り下げのクーラー自体...
5531日前view113
全般
質問者が納得衝突安全性なんて破棄すれば、いくらでも広いの作れますよ。
フルキャブサンバーのアセスメント結果は、フルラップ左右、オフセット右が基準点にすら遥かに満たない｢レベル１」
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/result01/kei01_034.html
他ざっと探しても、今時「救出困難」なんてのはボンゴとサンバーくらいなものです。
ハイゼットなんて重量バランス最悪なんで、パニックブレーキで後輪浮いて、ちょっとした不安定要素で横向きます。
アクティは2000年ま...
5556日前view196
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質問者が納得少し調べてみた結果 おそらく間違いなく取り付け可能だと思います。
PCDは１００で一緒・・・オフセットも問題がなさそうです。
問題はセンターハブ径だと思い調べた結果 おそらく間違いなく取り付け可能です。
5559日前view107
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質問者が納得もしアクティワゴンの前まわりの内張りが手に入れば、それに付け替えるのが一番簡単な方法だと思いますが…そんな回答じゃあ、ミもフタも無いですよね。＾＾
主にドアの内張りの事を指しておっしゃっているのだと思いますが、器用さに自信がおありで自作なさるなら、個人的にはホームセンター等で売っているPPシートがおススメです。加工が簡単ですし、他にも色々使えます。片面にはシボ加工（のような模様）も入っているので、形取りしてレギュレーターや取り付けホックの穴を開け、内装用のプッシュリベットで同じように付ければ、そのままでも...
5606日前view263
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質問者が納得１．はインチアップをしているのですから多分タイヤの幅自体もノーマルより
太くされているんですよね？それなら路面への接地面積が増えますので
グリップ力が上がる分、逆に轍など路面の状態も拾いやすくなるので
ハンドルを取られやすくなりますね。
5622日前view1111
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質問者が納得フロントですべての駆動力消費してしまう･･･
ＨＯＮＤＡのリアルタイム４ＷＤはそんな物です。
悪路走破用ではないです。
プロペラシャフト内部にビスカスカップリングがついているもので
直結４ＷＤ（センターデフロック）には、なりません。
舗装路でも４ＷＤにできる反面、
オフロードではほぼ使い物になりません。
別に壊れていません。そういう車です。
5649日前view154
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質問者が納得年式もわからないと正確かはわかりませんが旧型のアクティでしたら
旧ホンダコネクタの１６Ｐでいいと思いますよ．
デッキの取り付けネジは取り付けるものによって長さなどの制限があるので
デッキ側に記載があるのでそれを超えないネジならＯＫですよ
5668日前view172
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質問者が納得1度エアクリーナーをはずしてみて
外した状態で走行して普通に加速するようになれば
エアカットソレノイドが悪い
5712日前view317
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質問者が納得好みがありますので ご参考に
http://minkara.carview.co.jp/parts/category.aspx?mo=4778
ＨＨ系
http://minkara.carview.co.jp/parts/category.aspx?mo=3295
5738日前view196
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質問者が納得エンジンとミッションを繋ぐ漏斗のような部品はベルハウジングと呼びますが、この下側の穴/切り掻きの事でしょうか？
ベルハウジングは濡れると滑るクラッチ部品が納まりますから水抜き用兼、クラッチ板が半クラ操作などで焼けた場合の冷却用です。
もしAT車なら洩れたATFの排出と冷却目的です（銘柄によってはドライブプレ－トを固定する専用工具穴を兼ねたのも有ります）。
コレだけの情報では異音の予想は難しいですが、前進から後進（あるいは逆）に切り替えて発進する瞬間の音なら歯車のバックラッシュ音だと思います。方向を変える...
5749日前view171
