アクティトラック
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Gizport
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"一度"7 件の検索結果
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質問者が納得燃料が足らないですね、薄いです。 キャブは可変ベンチュリータイプだと思いますが、キャブの上部カバーを外して、ベンチュリーのピストンケースをはずして(取り付けビス二本スプリング有り) ピストンを取り出して付着物を取り除きます、ケースの内側も同等です。ケース内側に潤滑スプレーして組み付けます、これで症状が変化するか見ます。
4321日前view1624
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質問者が納得e07zアクティですが 私の経験では 個体差だと思います。 同じ形式なのにビックリするほど軽快なエンジンもあるが、その真逆もよくあります。 まあ、一言で個体差と回答するのもいい加減なのですが。
4760日前view198
全般
 
質問者が納得年式丈では一概に言えません。軽は高速はしんどいです。70k程度だと問題はないが皆さん90~100と出ています。低速で走ると停滞が始まります。運転手のイライラに繋がり、又事故に繋がります。一人よがりの運転をされると、他の者が非常に疲れます。 私は平成7年の軽に乗っていますが、その意味で高速は使いません。
4889日前view261
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質問者が納得エンジンをかけたままで(アイドリングの状態)、鍵を上下左右に回らない程度に 動かして、エンストするとメインスイッチの可能性大だと思いますよ。
4917日前view2107
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質問者が納得5速ギヤのシンクロナイザーが磨耗してスムーズに入り難くくなってるのでしょう 1~2~3~4~5速全てのギヤにシンクロナイザーと言う物で、ギヤの入りを容赦にする為クラッチの役目をするギヤが在ります、 そのギヤの内側に螺旋状の溝が掘られてるのですが、この溝が減って来るとギヤを入れる際.同調し難くなりギヤ鳴りを起します、 改善の方法は容赦でなくミッションオイル交換や添加剤の使用では気休め程度です、ミッションをO/Hして部品交換をするしか有りません。 慌てたり、速い動作で入れた場合鳴り易くなるのでゆっくりと 「4...
4951日前view115
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質問者が納得アクティHA4はキャブorインジェクションどちらのタイプでしょうか? 走行距離はどれ位? 平地ではまったく症状は出ませんか? 必ず決まった回転数で症状が出ますか? プラグの焼け具合を点検・外したついでに圧縮測定 燃料フィルターの詰まり点検・燃料ポンプ吐出量点検 点火時期・進角状態点検 エアクリーナー詰まり点検・マフラーからの排気の出かたを点検 上記位を確認してから質問すれば、どなたかアドバイス頂けるかと思いますが メカに詳しくないようでしたら車屋さんに見て頂いた方が良いかと思いますよ。
5482日前view2636
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質問者が納得オイル交換は、オーナーそれぞれの考え方が有りますが、2年に1回は少な過ぎると思います。質問者様の様な乗り方は一番負担が大きいので、半年に1回、オイルエレメントはオイル交換2回に1回は交換して下さい。オイルは、5Wか10W―30の純正油や鉱物油で良いと思います。
6089日前view194
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