アクティトラック 回答の解決方法

質問者が納得＞バルブの形状はどのような型式なのでしょうか? Ｔ１６という球（左） Ｔ１０は右になります ソケットの形状は共通です

質問者が納得私個人は、 1位：ホンダ・アクティ 2位：アクティ、サンバー以外の車種 3位：スバル・サンバー ですが、サンバーの特性上では人の考え方にもよります ●理由は？ サンバーは以下の特徴があります ・RR車→エンジンが後ろにあるため、音が静か ・4気筒エンジン→パワフル＆3気筒エンジンより静か ・スーパーチャージャー→低回転域からパワーがくる（スーパーチャージャー搭載車は58PS） ・四輪独立サス→横揺れに強い これらのことから、軽トラの中で高速道路での走行は間違いなく一番楽です。 しかし高速道路の規制...

質問者が納得＜ダイナモのブラシっていくらするんですか？←約¥1,500前後だったような。 ＜年式の違いによりダイナモのブラシの形とかも変わっているのですか？←多分同じです。 アクティのオルタネータブラシ交換は簡単です。デンソー製ですから。 http://www5d.biglobe.ne.jp/~tefutefu/car/alternator.html

質問者が納得年式丈では一概に言えません。軽は高速はしんどいです。７０ｋ程度だと問題はないが皆さん９０～１００と出ています。低速で走ると停滞が始まります。運転手のイライラに繋がり、又事故に繋がります。一人よがりの運転をされると、他の者が非常に疲れます。 私は平成７年の軽に乗っていますが、その意味で高速は使いません。

質問者が納得アクティのATに買い替えても燃費はあまり変わらないのでは？サンバーより遅くてイライラしてしまうのではないでしょうか。 どのメーカーの軽トラATも悪いと思いますよ。 MTではダメですか？ MTだと結構燃費がいいと思います。下手くそなら 変わらないかもしれませんが。 酷使するならATよりMTの方がいいと思いますけど。 高速で100kmぐらいだしているのであれば燃費が悪いのは当たり前ですよ。 5MTでも悪くなるのに、3ATならさらに悪いでしょう。

質問者が納得ＨＡ６は分からないが、 エンジンハッチを空けると付いていた、（昔のアクティ） 参考（２００６／０７／０４） http://blog.zaq.ne.jp/togashi/archive/200607/1

質問者が納得メカ的な見方からいうと、サンバーEL＋５MTのセレクティブ４WDが悪路には一番強いでしょう。 アクティのリアルタイム４ＷＤは、通常はリア駆動で、リアがスリップしたときだけフロントタイヤに駆動力を配分する仕掛けなので、スタックするかどうか微妙な場面では信頼性は薄いです。 サンバーのＥ－３ＡＴのビスカス式フルタイム４ＷＤの方が、常時４輪を駆動させているので、アクティよりは信頼度は上です。 サンバーは今年９月にマイナーチェンジ（といってもフロントとメーター回りが変わっただけですけど）したばかりなので、赤帽さん...