アクティトラック 故障の解決方法

質問者が納得経営者の考え方次第でしょうが､解体屋やリサイクルセンターは案外高額な場合が多いです｡ 私の地方の某解体屋さんは､部品の売値が新品部品の半値という､とんでもない所もあります｡ドアならかなりの高額になる場合がありますよ｡ 私だったらﾔﾌｵｸ!で安い部品を探しますね｡そして､出品者が近くなら直接取りに行きます｡ 中古部品は｢言い値｣です｡くれぐれも高い買い物をしないように注意が必要です｡ 急がず､ゆっくり時間を掛けて探したら良いと思います｡

質問者が納得運転席足元のヒューズにクーリングファン15Aヒューズがあります。切れてないか点検して下さい。 切れていたらショートしている個所があります。 クーリングファンのヒューズが切れているという前提で話を進めるとあやしいのはマグネットクラッチ（電磁コイル）のショートです。 冷媒圧力センサーのカプラを外し、短絡出来るスキルがあるなら次はその先のマグネットクラッチからアースまでの抵抗値を測って下さい。3Ωが正常抵抗値です。0.1Ωとかなら異常値（ヒューズが切れる値）です。 ちなみにマグネットクラッチ単品で部品設定あり...

質問者が納得＞このエンジン特有の故障がそろそろとの事でした。 特有の故障がヘッドガスケットに関係するオーバーヒートなら、保証延長されてませんか？ 対象なら無料で出来ます。 ついでにタイミングベルト、ウォーターポンプも交換してもらってみては？ オーバーヒート気味にならないとやってくれませんが。 http://www.honda.co.jp/recall/other/120525.html

質問者が納得燃料が足らないですね、薄いです。 キャブは可変ベンチュリータイプだと思いますが、キャブの上部カバーを外して、ベンチュリーのピストンケースをはずして（取り付けビス二本スプリング有り） ピストンを取り出して付着物を取り除きます、ケースの内側も同等です。ケース内側に潤滑スプレーして組み付けます、これで症状が変化するか見ます。

質問者が納得箱の下にエンジンがあると整備がかなりしずらいです トラックならサービスホールがあるのですが 上に箱があるとサービスホールもあるかあやしい ので整備交換が高くなるかもしれません サンバーは一番後ろに エンジンがあるので まだ整備性や放熱が いいかもしれません

質問者が納得水温センサーと言いましてもただのスイッチですので純正が無ければ他車種の物でも使える物が有るかもしれません。 1 ネジ径ピッチが同一の物を探してみる（探す方法が中々難しいと思います） 2 大き目の物を購入し内燃機屋や金属加工されている所へ持ち込み旋盤で新たにネジを切り直してもらう（これが一番手っ取り早く現実的かと） 3 ラジエターホースに後付けメーターのセンサーを取り付けるアダプターが量販店等に売っていますので適当に合うスイッチを取り付ける。（後付けファンをコントロールするのに一般的な方法です。） こ...

質問者が納得フロントですべての駆動力消費してしまう･･･ ＨＯＮＤＡのリアルタイム４ＷＤはそんな物です。 悪路走破用ではないです。 プロペラシャフト内部にビスカスカップリングがついているもので 直結４ＷＤ（センターデフロック）には、なりません。 舗装路でも４ＷＤにできる反面、 オフロードではほぼ使い物になりません。 別に壊れていません。そういう車です。

質問者が納得エンジン止まってかからない時に火が飛んでなければディスビに付いてるイグナイター、飛んでいればキャブに付いてるエアベントカットソレノイドバルブですね。調子の悪い時にブロアファンがスイッチを入れても回らなければイグニッションスイッチです。これがアクティーの三大持病です。

質問者が納得ホンダお得意のベッドガスケット抜けでは？水濁り無い？排気からクーラント臭しない？コポコポ水の流れる音ダッシュから聞こえない？