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アクティトラック ミッドシップの解決方法

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"ミッドシップ"3 件の検索結果
全般
 
質問者が納得油圧式であれワイヤー式であれ、ミッドシップの場合どうしてもクラッチペダルとミッションまでの距離が最長になります。リアエンジンの方がミッションがエンジンよりも前方に在ります。車種による欠陥や特徴とまでいえるかどうか分かりませんが、特にワイヤー式のクラッチの場合には、そのような症状が発生しても不思議ではありません。(多分ワイヤー式です。) 単純にワイヤーの動きが悪くなっているだけでしょうから、簡単に修理回復出来ます。
3341日前view39
全般
 
質問者が納得5速ギヤのシンクロナイザーが磨耗してスムーズに入り難くくなってるのでしょう 1~2~3~4~5速全てのギヤにシンクロナイザーと言う物で、ギヤの入りを容赦にする為クラッチの役目をするギヤが在ります、 そのギヤの内側に螺旋状の溝が掘られてるのですが、この溝が減って来るとギヤを入れる際.同調し難くなりギヤ鳴りを起します、 改善の方法は容赦でなくミッションオイル交換や添加剤の使用では気休め程度です、ミッションをO/Hして部品交換をするしか有りません。 慌てたり、速い動作で入れた場合鳴り易くなるのでゆっくりと 「4...
4882日前view115
全般
 
質問者が納得エンジンカバー裏は高温になるので ボンネット用の吸音シートが良いと思います。 (グラスファイバー製など) オトナシートはアスファルト製なので溶けて燃えますよ。 荷台には厚手のゴムマットなどを敷く。 荷台下左右から音が漏れるので、トラック用の垂れゴム等を利用して遮音する。 キャビン内にはオトナシートで良いかも知れません。
6045日前view105
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