質問者が納得衝突安全性なんて破棄すれば、いくらでも広いの作れますよ。
フルキャブサンバーのアセスメント結果は、フルラップ左右、オフセット右が基準点にすら遥かに満たない｢レベル１」
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/result01/kei01_034.html
他ざっと探しても、今時「救出困難」なんてのはボンゴとサンバーくらいなものです。
ハイゼットなんて重量バランス最悪なんで、パニックブレーキで後輪浮いて、ちょっとした不安定要素で横向きます。
アクティは2000年ま...
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