アクティバン ホンダアクティの解決方法

質問者が納得型式にもよりますが、ワゴンタイプ＝バモスやストリートに設定があるか確認をして、 設定がある場合は、ルーフの内張りを剥がして見るといいです。 大体の場合は「手すり用固定用ねじ」がタップ掛けされている場所があります。 余談ですが、 ＨＨ３－ＨＨ４のアクティは設定のそのものが無かった気がします。 ただ、内張りのサイド固定部の金属の随所に穴があるので、いろんなものを固定できそうでした。

質問者が納得トラックになりますが http://minkara.carview.co.jp/userid/1106727/car/854402/1505644/note.aspx http://minkara.carview.co.jp/userid/838428/car/851064/1503909/note.aspx http://minkara.carview.co.jp/userid/513250/car/442933/760322/note.aspx http://minkara.carview.co...

質問者が納得結論から言うと可能です。 アクティ（ACあり）からアクティ（AC無し）に代替の方がいてAC移植したことが有ります。 廃車にするAC付きのアクティがあればいいですね。 作業は大変ですが。

質問者が納得＞型式：M-HH1 丸目のアクティバンを所有しております。 さびなどによる経年劣化はつらいですね ＨＨ2、平成３年（５５０ｃｃ）に 中古の平成９年のＨＨ３（６６０ｃｃ）のリヤゲート丸ごとを 移植しましたが、そのまま全部使用できました 多分全長ではバンパーの形がちがうだけ、外版は同じ可能性大 （キャッチ、ダンパー、ロック部品） スライドドアはおそらくですが （断言はできませんが、キャッチ、レールは同じみたい） 平９年ぐらいのＨＨ３、ＨＨ４の部品も流用できると思います

質問者が納得車両を見ないと何とも言えないですが、走行距離から推測できるのは ミッションマウントがへたってませんか？ マウントがへたるとコーナーで遠心力によりミッションの位置がずれてしまい 直進時と入り具合が違ってきます。 それとあわせてミッションケーブルが伸びてしまっているかもしれません。 ３速異音に関しては上記の理由でギヤがきっちり入ってないか、単純に ミッションギヤの可能性もあると思います。

質問者が納得アクティバンと言われても、型式がたくさんあるんですが… 分かる人も教えられないですよ。 HH3と言っても、これまたフロントマスクの種類が2種類あるんですが… バンパーにウィンカーがあるやつですか？ うろ覚えですが、フロントはナンバーとウインカー外した所にネジかピンがあったはず。 あとバンパー下部にもあったはず。 ドアヒンジ付近にもあったはず。 リアはテールランプ外して、ハーネス外します。 ナンバー外した所とテールゲート開けた所にあるネジかピンを外します。 もしかしたらバンパー下部にもあったかも。 ...

質問者が納得事前の説明が何も無かったのは、整備工場の落ち度です。

質問者が納得一通り点検はするでしょうけど、オーバーホールまではしないでしょう。 オーバーホールしてください。と言えば、してくれますが、費用が跳ね上がります。 動かしていない状態のエンジンを外部から見れる範囲で点検したのであれば、調子が悪いかどうかは判断できません。 中古の中にも「リビルド品」と言われるものがあり、これに関してはオーバーホール等をして内部の部品を点検したり交換したりしたものです。もちろんそれにかかった工賃や部品代が上乗せされますので中古エンジンの中でも高くなりまう。 こういったものでないかぎり、中古エ...

質問者が納得HH5はあまり聞きませんね でも メーター内にタコメーターがあれば 温間時セルを回してみたとき、指針がピクリとも 動かない場合は、火花が飛んでいないはずです その症状が出れば、間違いなく点火系のトラブルだと思います エンジンが吹けないが何かリレー関係がするかも ・ダイレクトイグニッション関係の配線は断線などしておりませんか？ ・走行距離はどのくらいに走行しているのかな？ ・新車ではないよね ・年式が古ければ、キーシリンダ奥の、 イグニッションキースィッチの接触不良も考えられます（IG１とIG２） ＞...