アコード 流れの解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"流れ"3 件の検索結果
"流れ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得アンテナが上がらないと言うことで、ステレオ本体の不良か電気が来ていないものと思われます。 表示画面に何も映らなければ電源の問題です。 まずは運転席右下にヒューズボックスがありますのでラジオ・ステレオのヒューズが切れていないか点検してみて下さい。 ヒューズが切れていない場合は本体の故障か裏の配線の不良が考えられます。ディーラー等にご相談下さい。
まれにｉＰｏｄ等の機器をシガーライターで使った場合シガーライターのヒューズを飛ばしてしまう場合があり、その為にステレオが動かないときもあります。 身に覚えが有れば...
5815日前view27
全般
質問者が納得実際に購入したのは、ユーロＲ。
ただ、その前提で試乗をしました。
(ユーロＲの試乗車が無かっただけですが・・・・)
長所は、車重に合ったエンジンでゆとりのある走行ですね。
ユーロＲは、パワーこそ220馬力ですが、排気量が２Ｌで８千回転という超高回転での話し。
それはそれで気持ちいいのですが、常用レベルだと24TL程のエンジンが欲しいです。
一方、20Aにはレンタカーで２回、合計一千数百キロほど運転しました。
こちらになると、エンジンの力不足が気になります。
同じ２Ｌエンジンでも、ユーロＲはハイオクに...
4367日前view24
全般
質問者が納得えっ！？
マイナーチェンジ前のアコードツアラーに乗っています。
マイナーチェンジ後のアコード全般とオデッセイのアブソルートに搭載されている、ハイオク仕様のＫ２４aは排気側も可変バルブのままだと思っていました。
可変機構がなくても同程度の馬力、トルク、燃費が出せるように進歩したということでしょうね。
補足に・・・
３代目のステップワゴンに搭載されていたＫ２４aがインテーク側のみの２ステージVTECで160PS。
オデッセイ・アブソルートのＫ２４aは、３ステージVTECでインテーク側、エキゾースト側ともコン...
4660日前view72
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