アコードワゴン 程の解決方法
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"程"9 件の検索結果
"程" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得サーキット走行において、車種は対して問題ではないです。
基本メンテとドライバー側が重要です。
強いて言うなら、ブレーキと油温に注意。
2～3周全開すると油温がかなり上がります。
純正パッドでハードブレーキ連発するとパッドが炭化します。
ドライバーが意識的にクーリングを入れて下さい。
ガチ車両でない場合、初心者ほど追加メーターが必要性を感じます。
経験者や上級者は車輌状態をよく把握してます。
＞どんな日に
走行未経験なら初心者走行会が便利です。
基本説明やフォローもあり、速さの近いグループにまとめてくれ...
5406日前view26
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質問者が納得＞スピーカーのつなぎ口もソケットタイプのようですし、
スピーカーに接続するカプラのみはUSアコードも今も共通。
（現行のタイプとはスピーカーの取り付け部が違います）
旧タイプのギャザズのスピーカーは取り付けできます。
ただ、新品は無いかもしれません。ホンダ店で在庫の有無が分かります。
本当に無ければ純正品が使えますが。。。
＞最近のスピーカーは結構厚みがあるようなので取り付けできるかどうか不安です。
トレードインタイプの物を選べばいいです。
奥行きが殆どのメーカーに対応できているようです。
5445日前view47
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質問者が納得周到ご計画とは思いますが…
二年間の保管はやめた方がいいです。
私は夏乗るスポーツカーを冬季間保管していますが、五ヶ月の保管もかなり気を使います。
車の心臓部であるエンジンに特化した話をしますと、
長期間の保管の場合、何がネックかというと、久しぶりにエンジン回した際のドライスタートです。
普段はエンジン回してオイルがエンジン内に循環しますが、回さないでいるとシリンダー内等のオイルが落ちてしまいます。結果としてその状態でのエンジン始動はエンジンブロックやピストンを傷つけます。そして寿命を縮めます。
私...
4977日前view162
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質問者が納得ドタバタ感が嫌ならプレセダはダメです
２０５・５５－１６のMXV8をCDアコードに履いてますが
ホイールが重さ５．４KgのTE３７も効いてるのか足が重い感じは全く無い
GR-8000で２０５・６０－１５履いたときより数段ソフトです
PZ1の２０５－６０－１５も履くが同等のソフト感・・しかし横グリップが６０だけに・・・
しかし最新バージョンなら
プライマシーLCかな・・・見た目パターンが平凡だけど
5098日前view86
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質問者が納得リアフェンダーは叩いて板金できないので、パテもりですね。
材料・工具等を一から買ったりしていたら板金修理に出す方が安いと思います。
安いところなら4万円ぐらいで直してくれると思います。
5106日前view144
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質問者が納得ホンダ車のハイオク指定車両にはレギュラーを入れるという考えは無いので
点火時期を調整してくれません
ですから発進時にノッキングをおこします
それと結局パワーが出ないのでアクセルを大きく開ける事になり
燃費が落ちます
１０円の価格差を大きく見るかです
直ぐに故障に結びつきませんが発進に度に、登坂でアクセルを踏み込んだ時にカリカリ音がするのは私は好みではありません
5112日前view128
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質問者が納得ホンダ車は水回りが弱いと聞きますが、知人の平成7年式アコードワゴンは15万キロノントラブルです。定期的なメンテナンスもそうですが毎日乗ってあげることも大切ですよ。アヴァンシアでしたら人気はあまり無いので新しめのが格安で手に入るかもしれませんね。シビックフェリオなんかどうでしょう?
5246日前view21
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質問者が納得アイドリング中にブルブルと言う事はおそらくスロットルが汚れてＩＳＣバルブ（ホンダ車で言うとＲＡＣバルブだったかな＾＾；）が悪くなってんじゃないかな＾＾； 洗浄剤で清掃してあげてスロットルの初期設定をすれば良くなるような気がしますね＾＾ まっ整備工場ならどこでも出来ると思いますよ！！
5313日前view15
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質問者が納得キャパシタや電源安定化装置を付けるのが無難でしょう。
http://www.soundwavemeiwa.com/dengen.html
5316日前view27
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