アコードワゴン ホンダの解決方法

質問者が納得CL1ユーロRと同じ型のアコードはワゴン、セダン共に流用可能です ちなみにトルネオも同形状 型式はCFでもCD系ワゴンSIRはCF2ですのでこれは流用出来ません ちなみにフロントはCD系とも互換性有りですが、CL1の型のアッパーマウントを流用が原則です(CL1系は穴が多い) ちなみに2代目ユーロRの型はセダンとワゴンで足廻り形状が違います 余談… 当方CF6ワゴンにCL1用リア無限を装着し、問題無く使用、フロントをオデッセイRA1(だったと思う)の車高調を入れようと思いましたが形状は同じですが極端にショック...

質問者が納得そんな手間かけるなら安い貨物に乗り替えた方が早いんでないかい？ 貨物用タイヤに変更とかいろんな基準を満たすには時間と手間が必要です。

質問者が納得その同じヘッドライトのシェード外してます HIDのシェードと被ったので どちらを外すか迷ったのだけど 純正のシェードを外しました ダブってるよりは綺麗なカットライン いや多少マシかな H1などのバルブはシェードなしが多いし H4でもシェードなしは有りますね ただし 角型で上下が薄いタイプは カットラインが綺麗に出ないようです それでシェードでカバーしてる？のかと思います

質問者が納得取り付けは可能ですが、スピーカ部の配線端子の形状によっては、配線加工が必要です。 ちなみに端子部がプラスチックのカプラーであれば、ぽん付けできると思います。

質問者が納得私はステージアがいいです。 後輪駆動でスカイラインと同じ系統のエンジン・サスペンションですから。 走りを楽しめます。（マニュアル車、ターボ車、４駆と選択範囲が広いです。） 欠点はターボ車はパワーある分燃費悪いです。 あと今のミニバン全盛期からすると室内狭いです。 荷室はそこそこ積めますが。 アコードはトヨタカムリなどとアメリカで一番売れてる車ですから オールマイティなＦＦですよね。 日産派としては ＦＦステーションワゴンならＡ３２セフィーロワゴンもいいですよ。 ＶＱエンジンはスムースですし広いし日産だか...

質問者が納得フォグランプ リレーがだめになったのでは？

質問者が納得情報がすくなすぎるのでなんとも言えませんが…。 単純な所ではやっぱりヒューズ切れですが、交換はしてみましたか？見た目に切れてなくても切れてることはあります。 ＨＩＤ交換の因果関係はわかりませんが、電装系いじる時にいちばん起こりやすいのは気づかないうちにショートさせてしまっていて、どこかのヒューズ切れていることもあります。 あとはフォグランプが純正外品に関わらずオンオフスイッチの接点不良とか…。まさかスイッチオフになってることはないですよね。 テスター持っていればフォグランプのバルブ部分にＤＣ（電圧）乗...

質問者が納得メンテナンス状況などの詳しいことが判りませんが、大丈夫ではないですか？ バッテリー系やフィルター系のメンテナンスはされておりますか？ バッテリーの電圧も低下していると色々と不具合がでます。自動車は空気を取り込みます。フィルタも汚れとか目詰まりとか色々・・・。 考えられることはいくらでもありますが、機関系のトラブルではないような気がします。 ご心配でしたら、ディーラーで一度点検を受けてみてください。 ディーラーが嫌でしたら、スタントとかでも。

質問者が納得特に問題無いと思いますが、気になるのでしたら、ガソリンに洗浄剤を投入して見てはいかがですか。 燃料系のトラブルでエンジンが止まる事もあります。これから寒くなって燃料タンク内に水がたまる事もあり、カビやサビが発生する可能性もあります。 １２万キロ走ってるのであれば、これからの寒い時期には、トラブルが発生する可能性が高くなります。 後はバッテリーのチェックなどもしておいたほうが良いでしょうね。電気系のトラブルは寒くなりだすと急激に起こりますよ。 もし、予算が有るなら、エンジンオイルに追加する添加剤を入れると...