アコードワゴン 価格の解決方法

質問者が納得周到ご計画とは思いますが… 二年間の保管はやめた方がいいです。 私は夏乗るスポーツカーを冬季間保管していますが、五ヶ月の保管もかなり気を使います。 車の心臓部であるエンジンに特化した話をしますと、 長期間の保管の場合、何がネックかというと、久しぶりにエンジン回した際のドライスタートです。 普段はエンジン回してオイルがエンジン内に循環しますが、回さないでいるとシリンダー内等のオイルが落ちてしまいます。結果としてその状態でのエンジン始動はエンジンブロックやピストンを傷つけます。そして寿命を縮めます。 私...

質問者が納得そう思いますね。 どういう購買層を想定しているのか理解に苦しみます。 ３rdアコードのようなリトラ時代が懐かしいです。 アコードも上級車種のインスパイアも統合された形で自然とアッパーミドルクラスに なり、下のシビックも大型化でアコードの車格を下から突き上げつつ今の立ち位置に なったんでしょうね・・・

質問者が納得まず値引きですが地域差ありますが１８～２５万目安で考えてください。 2.0か1.8かですが個人的にはストリームの1.8は十分だな…と感じます。 がCH9からなら無難に2.0にしとけば失敗はないかと。。。 車高調いれてもLEDテールにしても320万なら余裕でしょう。 ちなみにディーラーの値引きは業販には適用できません。 業販なら業販でまた交渉です。

質問者が納得【フィットハイブリッド】 フィットは私も大好きな車で、友人のフィットによく乗りますが素晴らしい小型車です。 そんなフィットファンの私でもフィットハイブリッドは若干危惧をしています。 フィットはもともと燃費のいい車で10・15モード燃費は２４ｋです、対してフィットハイブリッドは３０ｋと発表されていますから差は６ｋ。 しかしハイブリッド車の実燃費は10・15モード燃費との差が大きいことはホンダもトヨタも同様ですから、実燃費の差は２～３ｋ程度になってしまう可能性があります。 価格差は単純比較が出来ませんが２０...

質問者が納得グレードはＤＯＨＣＳｉＲ？それともＳＯＨＣのＶｉかＶＴＬですか？ ＳｉＲで走行５万ｋｍ以下ならその値段でもいいと思うけど・・・ 正直、お買い得とは思わないです。

質問者が納得シビックR(FD2)ですね！あんなスパルタンで熱いFFはもう出ないと思います。 他の候補はこれから先にいくらでも買う機会があります。候補はモデルチェンジしながらキープコンセプトでしばらくは生き残りそうな車種ばかりですよね。 FD2は今こそ買うべきだと思います。乗りましたが速いです。スパルタンです、熱いです！(笑)