インサイト ホンダの解決方法

質問者が納得５年目の車検までは補償の観点から 高くてもＤラーでしょう

質問者が納得ホンダ党の方なら問題ないのでは？むしろ乗るべき 同価格帯とかぶるグレードですがクラウンとマークＸくらい価格差のある別物です ある程度 装備やら内装の質感は犠牲になるのはしょうがないかと インサイトの問題点 排気量 ボディの大きさ 内装の質感（サッシなどのチープ 遮音材などのしょぼさ オーディオパネル） フル装備のプリウスに対して低機能 燃費もそれほど良くない 対応策 社外品の軽量アルミホイールとサスペンション オーディオパネルの加工（チープな見た目なのでカッティングシートなりなにか加工したほうが良い）...

質問者が納得私のインサイトは完全禁煙車にしてます（笑） 簡素にドアの窓枠に引っ掛けるタイプなんてどうですか？エアコンも塞がらないし、使い勝手は良いと思いますけど いっその事、禁煙車にされてみては

質問者が納得AUXに繋げばいいと思います。

質問者が納得このペースだと１５０万キロ以上かな。 20年経過すると欠品部品で直せなくなる可能性がある。 特にインサイトだと電制部品の欠品は痛い。 が、中古部品で直せる。 ３０年も経つとインサイトの個体も激減する。 そうなるともう直せなくなる。 そこまでだね。

質問者が納得エンジンの回転が波打つのはアクセルを踏んでないのに回転が上がるからコンピューターが燃料カットして回転上昇を抑えているからでしょう。 クリープで40キロ以上も出るのもエンジン回転が上がっているためです。 運転する上でも危険ですし、そのまま乗って余計に故障箇所が増える可能性もあるので早めにディーラーで調べてもらいましょう。

質問者が納得２０年以上前の車なので下記の点が考えられます。 ・アース不良 ・ショートアンテナによる感度不良（ビートは増幅器がついてません） ・配線の断線 ・アンテナ取り付け部の接触不良 ・アンテナ自体の故障 テスト方法 純正アンテナに戻してテストする しっかり受信できればアンテナに問題ありです。 純正で受信しない場合 適当な社外デッキ等にビートのアンテナ線を繋いでください。 受信できればデッキの故障です。 どちらでもNGの場合 アンテナ線に問題が有ります。