インスパイア ホンダの解決方法
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"ホンダ"95 件の検索結果
"ホンダ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得車のエアコンの温度調整は冷やした空気と温かい空気を混ぜて調整しています。燃費に影響するA/Cの作動、非作動で調整してるわけではありません。
A/C作動、非作動に影響するのは風量です。風量が少ないとA/Cの作動も少なくなります。よって燃費がよくなります。
フルオートで外気導入に切り替わるのはこの事も影響してるのではないかと思いますよ。
外気導入にすると空気が取り入れにくいのかなんなのかよくわかりませんが、風量が少し弱くなりますよね。
フルオートならある程度の温度設定で機械に任せといていいと思いますよ。温度設定...
4320日前view214
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質問者が納得仕様的にシビック用は付きません。それでしたら、素直に純正ASSYでパーツを発注したほうが早い。（価格は高いが）
ただ、パーツがメーカに現存するかどうか、ですが。
珍しい初代５ナンバーサイズのインスパイアー５速マニュアル車は、中古車で一回だけみたことあります。
5858日前view43
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質問者が納得中古車にローン、全然アリです。ただし、ホンダファイナンスの利率はかなり高かったので、他で借りた方がいいでしょう。
私はＵＡ５タイプＳとＫＢ１の両方に乗っていましたが、やはりＡＷＤはいいですよ。タイプＳのあの勢い良く踏み込むとホイールスピンするのがＡＷＤのレジェンドには一切、ありません。ハンドリングも乗り心地もＢＯＳＥの音響も静粛性もパワーもレジェンドの圧勝だったので、買い替えをオススメします。早く買わないとそろそろ古さが目立つでしょう。ただし、ＫＢ１のオーディオは音楽をＨＤＤに落とせないタイプなので、それ...
4197日前view351
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質問者が納得特殊な構造のヘッドライトのロービームは
部品が外れてもクレームが効かず・・・とか聞いた
4312日前view189
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質問者が納得パワーバランス的に、
決定権が旦那さんにあるようなので、
まずは、
ホンダ車以外で、という話は、
まだしない方がいいですね。
インスパイア、レジェンドということですが
長年、セダンの乗っていると、
コンパクトカーやミニバンに乗り換え
という感覚には、なかなかなれないのかもしれませんね。
とにかくカタログをいっぱいもらって
実物を見て、実物に触れ、
試乗してみよう、という気持ちにさせることです。
試乗してみたら
思っていたのと違った、
意外だった、
と、考え方が変わるのはよくある話です。
ハイブリッド...
4385日前view54
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質問者が納得おーすばらしい、こんなところに同じ車のユーザーがいるとは
僕は１１月にHID化しました。ヘッドライトを6000Kにしてるので
雪道や雨の為に3000KのHIDにしました。
作業的には簡単ですが
バンパーを外す必要性があります。それは「ニコニコ」さんのサイトを参考にしてください
http://www.kyhtm.net/DATA.html
配線は非常に簡単で、今付いてるH11を外します。
フォグをH11バルブとHIDを交換します。
問題はバラストと現行のフォグ配線ですが、ちょん切ってしまうと元に戻せないので
...
5263日前view104
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質問者が納得そーですねー、結論を言えばATのリビルトをアッセンブリー交換すれば直ります。
不良箇所に関しては走行距離や運転の仕方で変わってきますが、恐らくトルコンが悪くなっていると思います。
ATフルードを交換して直ればいいですが、多分難しいと思います。下手に交換するとATが壊れることもあるって聞くし。
5472日前view52
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質問者が納得少なくともインスパイアより故障は少ないですよ 当方中古車店やっててシビックは以前よく扱ってました 燃費もよく乗りやすいオススメの車の一つです 昔のホンダ車は壊れやすかった時期もあったけどＨ9年なら気にしなくてよいです
5984日前view32
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質問者が納得二代目のインスパイアで(CC型ではなくてUA型)完全にイメージ戦略を間違った事。
インスパイアを順調に育てれば、こうも悲惨な迷走をせずに済んだはずなのに、初代が国内で売れに売れていたにも関わらず北米をメインターゲットに見据えサイズだけ大型化しさらにフォルムはケツ上りの典型的なアメ車スタイル。
日本におけるアッパーミドルクラスのお手本はベンツやBMWと言ったドイツ車。ドイツ車のフォルムはフロントからリアにかけてフラットな(地面に対して平行)なスタイルでリアバンパーは大型化されて後続車から見ればそれだけでボ...
4384日前view63
