インスパイア レジェンドの解決方法

質問者が納得パワーバランス的に、 決定権が旦那さんにあるようなので、 まずは、 ホンダ車以外で、という話は、 まだしない方がいいですね。 インスパイア、レジェンドということですが 長年、セダンの乗っていると、 コンパクトカーやミニバンに乗り換え という感覚には、なかなかなれないのかもしれませんね。 とにかくカタログをいっぱいもらって 実物を見て、実物に触れ、 試乗してみよう、という気持ちにさせることです。 試乗してみたら 思っていたのと違った、 意外だった、 と、考え方が変わるのはよくある話です。 ハイブリッド...

質問者が納得二代目のインスパイアで(CC型ではなくてUA型)完全にイメージ戦略を間違った事。 インスパイアを順調に育てれば、こうも悲惨な迷走をせずに済んだはずなのに、初代が国内で売れに売れていたにも関わらず北米をメインターゲットに見据えサイズだけ大型化しさらにフォルムはケツ上りの典型的なアメ車スタイル。 日本におけるアッパーミドルクラスのお手本はベンツやBMWと言ったドイツ車。ドイツ車のフォルムはフロントからリアにかけてフラットな(地面に対して平行)なスタイルでリアバンパーは大型化されて後続車から見ればそれだけでボ...

質問者が納得【釣り質問、お疲れ様】 Ｓ２０００があるから。間に合ってます。 君はべつに買わないのに、ええやん 細かい事は気にすんな！

質問者が納得ポン付けはできません 加工すれば当然できますが あえてする必要性は無いと思います

質問者が納得インスパイアにはありません。 レジェンドのトランクはイージークローザー機能があります。 ドアイージークローザーはそもそもミニバン等のスライドドアに 採用されることが多く、セダンタイプには少ないです。 日産にも無いと思います。

質問者が納得確かにKB1やUC1やCL7などはサウンドコンテナがついてなかったです。オーディオにBOSE のサウンドシステムが入っていたりするので、コピーした音楽では音質が低下するのでCDチェンジャーしかなかったんじゃないですかね。これらの車は、そういったこだわりのある年齢層をターゲットにしてますから。

質問者が納得色んな意見と あるので 少し思ったことを・・・・・・ 一通り読んで それは良いかもと 思いながら、考えたら 似たようなことは 今までに やってるような 気もする。 自動車メーカーが 一緒と いった戦略は なかったでしょうが、レースのＧＴ選手権などで アイドル？っぽい レースクィーン？ ４人ヴォーカルユニット・・ てのが パッと しなかったのは アーティストの実力 、才能、技量 有無かは わかりません！！ 今までと 違う なにか？を 言いたいのは 分からなくは無いのですが・・ 若者の 車離れに 関し...

質問者が納得インスパイアとレジェンドの違いですが、まずはFFかAWDか。SH-AWDのシステムは相当凄いです。 内装は、レジェンドは木目調ではなく本木目です。 ボディサイズはほぼ同じなので、その点は近しいですね。 インスパイアはアメリカ版アコードですが、アメリカ版アコードでも3.5Lが2万1000ドルから買えるわけではなく、また3.5Lエンジンとして日本で唯一のVCM搭載と、テクノロジーはかなり良いです。 また、両車ともACURAで出ています。インスパイア→TL、レジェンド→RL。 ちなみに、レクサ...

質問者が納得お邪魔します その場合 車検時やその後の経費を考えましょう インスパイアですと 車税45000円 車検時 重量税40000円 自賠責24950円 車検時の登録代行費用？ 印紙代1100円 整備点検費用？ 夏 冬タイヤは17インチ程度ですと クムホ辺りでも50000円前後 つまり10万円程度ですか 任意保険？ これら支払いでまた乗れる訳です しかし 買い替えると ローンが少し残っている部分も合算し 260万円の車輌購入と言う事で 乗り出しまでには300万円とかに膨れ上がる でしょう（ローン残り 金利等も踏まえ...