インスパイア 燃費の解決方法

質問者が納得パワーバランス的に、 決定権が旦那さんにあるようなので、 まずは、 ホンダ車以外で、という話は、 まだしない方がいいですね。 インスパイア、レジェンドということですが 長年、セダンの乗っていると、 コンパクトカーやミニバンに乗り換え という感覚には、なかなかなれないのかもしれませんね。 とにかくカタログをいっぱいもらって 実物を見て、実物に触れ、 試乗してみよう、という気持ちにさせることです。 試乗してみたら 思っていたのと違った、 意外だった、 と、考え方が変わるのはよくある話です。 ハイブリッド...

質問者が納得同一モデルのインスパイア（UC1）に乗っていましたが実家に帰省時、比較的交通量の少ない国道で200kmぐらいの距離を走行するのですがその時の燃費は1L/12kmぐらいでした、更にガソリンはレギュラー仕様なのでティアナ2.3（ハイオク仕様であれば）と比べれば圧倒的に燃費は良いと思いますョ。

質問者が納得現行の前期型ですが、CP3の20年式iLに乗ってます。街乗りで、毎日往復約30キロ通勤していますが、8キロ前後ですね。高速に乗り往復600キロ以上乗った時には、ほとんど追越車線走行で、かなり飛ばしても12キロぐらい走りました。ちなみに1〇0キロって出してもエコランプが付くのには笑ってしまいます。とても良い車ですよ！

質問者が納得僕も全く同じ状況です。最近uc１を購入して街乗りで８キロは行くとおもっていました。 しかしいざ乗ると、５～６です。 がっかりしました。 ちなみに大阪の市街地です。 最近タイヤ交換をしたら、６．６まで伸びましたけど、そんなもんですね。 ちなみにハイオク入れても意味ないみたいです。

質問者が納得５年以内なら保証の対象かも知れませんから、買ったディーラーに見てもらいましょう。 いくら優秀なメカニックでも知恵袋の文章だけでは判断はできませんから。 それと、可変気筒付きだといろいろトラブルがありリコールなんかもありましたよね？ その辺もチェックしてもらいましょう。

質問者が納得現行レガシィB4の2.5GTに乗っています。 以前の仕事柄歴代レガシィにはたくさん乗りました。 先に述べると乗り心地については試乗をお勧めします。できれば、通常のサスとビルシュタインのサスが付いた2タイプの試乗ができれば良いかと… ここからはあくまでも私の感覚ですが、現行レガシィの方がカチッとした乗り心地です。ボディも大きくなり高速道路なんかは100キロのつもりが、あら？140キロ出てた…となる事もあり、かなり安定感があります。 都内の街中ではリッター9キロ前後、高速道路で12キロ前後、最高15キロもマ...

質問者が納得インスパの場合燃費の悪さは有名 エンジンも５気筒でフリクションロスが多いし ミッションもFFながら縦置きミッションだから回転軸を直角に曲げるのがネック（メカロスが増える） 加速や乗り心地に大差は無いと思う