インスパイア 購入の解決方法

質問者が納得少なくともインスパイアより故障は少ないですよ 当方中古車店やっててシビックは以前よく扱ってました 燃費もよく乗りやすいオススメの車の一つです 昔のホンダ車は壊れやすかった時期もあったけどＨ9年なら気にしなくてよいです

質問者が納得①故障のリスクは高いでしょうか？ インスパイアは高級車に属するので、部品は割と良いものを使っています。 １０万キロ超えなので、故障うんぬんより、今後は いくつか部品交換が必要になってくるはずです。 ②上記の利用で支障をきたすことはありますか？ 車屋さんのお勧めに従って早めの部品交換をしていけば しばらく安心して乗れると思います。 ③維持費で何か特別にかかったりする？(車検や税金で特別な上乗せがあるのか) １３年落ち（確か）で自動車税と重量税が割増し。 １８年落ちで更に重量税が割増しになります。...

質問者が納得業者です。 基本的に中古車はトラブルはあるとお考え下さい。 7万ｷﾛ走ってる車なら、いつどこが故障してもおかしくありません。 それを踏まえて購入しましょう。 みんな中古車を買うのはバクチみたいな気持ちで買われます。 輸入車なら新車でも壊れますからね。 ご参考まで。

質問者が納得2002年式のインスパイアということは、アメリカで生産して日本に輸出していたモデルですよね。 妥当な金額かなと思います。 インスパイアは年配の人が乗っていた可能性が高いから、10年落ちでも内外装は綺麗かもしれませんね。 もしその年式で内外装が綺麗でなかった場合、走行距離が10万キロ前後だった場合、その場合は高いと思います。 ですから、まあまあ妥当なラインだと思います。時々、若い人でいじっている人も見ますね。 私がインスパイアの中古を買うとしたら、その次のインスパイアですかね。 たしかアイドリングスト...

質問者が納得５０ミリまでは下がらないけど、今よりは下がります。 が 今、現状で限界まで下げてるなら、ショックのストロークが足り無そう。 常に底突きしてショックがすぐ終了します。

質問者が納得僕も全く同じ状況です。最近uc１を購入して街乗りで８キロは行くとおもっていました。 しかしいざ乗ると、５～６です。 がっかりしました。 ちなみに大阪の市街地です。 最近タイヤ交換をしたら、６．６まで伸びましたけど、そんなもんですね。 ちなみにハイオク入れても意味ないみたいです。

質問者が納得バッテリーは使い方にもよりますが、3万kmなら劣化する可能性はあります。エンジンかける時にエアコンやオーディオが同時始動するだとか、細かい距離の移動が凄く多いとか。 バッテリーは、安かろう悪かろうの世界です。そして、はっきり言いますがホンダ純正はその辺のより良いです。勿論、価格を考えてどちらが良いかの判断は人それぞれです。 インスパイアはリーマンショック以降受注生産状態ですから、原則長滞車はありません。輸出用とも仕様が全く違いますので。ただし、受注が入り仕入れたものがキャンセルになり、在庫として抱えて...

質問者が納得純正ＣＤデッキで再生出来たＣＤをＤＶＤデッキで再生したらどうなります？ もし、同じ状況なら単純にＤＶＤデッキが壊れたとかだと思うんですけど・・・ 所詮、工業製品です。 新品で買ったとはいえ、壊れる事は普通に考えられます。 まあ、使い方を間違ったとかならどうしようも無い事ですが、普通に使っていて・・・というなら、デッキに限らず壊れるかどうかはあなたの運次第です。

質問者が納得通常バルブソケットの外径がバルブの頭より大きく作ってありバルブが通るようにつくってあって其のバルブソケットの外径はリフレクターの穴に勘合する。其の為交換バルブの外径までリフレクターの穴を加工するわけですがおそらくソケットの固定方法も変更しなければならない。どのくらい穴径が変更に成るかですが２ミリくらいならつばの内径を削り落としても固定できるようになるとおもいますが。