エアウェイブ 取り付けの解決方法

質問者が納得同メーカーにするなら相性の問題は 殆ど無いでしょう。 先にデッドニングする方が効果が体感出来ていいかもしれませんよ。 補足：０８シリーズ評判いいですからね。 X０８Sとか如何でしょう？使い勝手・相性共に問題無いかと思います。 あとスピーカーの性能で、中音域・高音域が強くなるかと思いますので、 低音の強化を検討する事になるかもしれませんね。 高い買い物なのと、音の好みにはやはり個人差があるので 大手チェーン店では組み合わせが出来る視聴システム等で、 試してみて下さい。

質問者が納得バックルボードではなくバッフルボードですよね。 ＭＤＦ（中密度繊維板）を用いて自作するということでしょうか。 厚みですが、取り付けるスピーカーの寸法にもよります。 奥行きのあるスピーカーならば、干渉しないような厚みが必要ですね。 バッフルボード無しでも取り付けられる寸法であれば、次に内張との隙間です。 純正はある程度隙間があるためあまり考えなくても良いかと思われますが、確認は必要です。 奥行き、手前の寸法確認がとれれば、後は厚みの選定ですが、 厚すぎても加工が大変ですし、薄すぎても効果が得られない場合...

質問者が納得デザイン・見た目を良くするだけのインチアップなら良いですが 走行性能アップが目的なら絶対止めたほうがいいです。インチアップすればするほど車の欠点が露になるからです(誤魔化しが効かなくなる)。 「インチアップ＝性能ダウン」が殆どです。 今の人達は知らないでしょうがバブル頃までの日本車はタイヤはインチアップなど程遠い扁平率70、アルミじゃなく鉄ホイールでも峠ガンガン攻めても車は全くロールしないものでした。 という事はこれ以上インチアップする必要は無い事がお分かりになると思います（ロールしないのにこれ以上インチ...

質問者が納得絶対無理です。ハブでタイヤのセンターを決めています。 1ミリは一般的にはどうにでもなりそうな気がしますが、 そんなにいいかげんな場所ではないのです。 ただし、オークションの記載が正確でないかもしれません。

質問者が納得この位置みたいです。 http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img04.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarNote%2f41178%2fp6.jpg