エアウェイブ 年式の解決方法
Q&A
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"年式"24 件の検索結果
"年式" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得同じホンダ同士でも、バルブの種類は色々ですよ。トルネオとエアウェイブでは、元々のバルブ形状が違うようです。
ですので互換性は無いですね。
ましてや純正のHIDだと、配線をどこから外していいやら。
補足を受けて
ライトユニットだけ変えても無理です。バラストからリレーまで全て揃えないと。
エアウェイブはローがH11、ハイがHB3ってタイプのハロゲンバルブが入っています。
HIDキットを買えばバルブ交換と変わらない手間でHIDに出来ますよ。今のハロゲンバルブと交換するだけです。
H11、HB3それぞれに適合し...
4619日前view178
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質問者が納得デミオのほうが正直、走り的には良い車です。エアウェイブは荷室に魅力がありますが、それが必要なければデミオで決まりでしょう。
4637日前view129
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質問者が納得何を質問したいのかが書いてないですが・・・
どっちがいいですか？って事でしょうか？
私ならデミオにします。
大きさも価格も距離も丁度良いので。
きちんとメンテナンスすればよっぽど大丈夫ですよ！
中古車の無料保証は免責が多く、故障する部分はたいてい保証されませんので、あんまり頼りにならないと思います。
4637日前view92
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質問者が納得私も新車乗り出しから1年位前までまったく同じ症状で苦しみました
結果はCVTの不具合。
CVT全取替えしてもらい、今はとてもスムーズな停止、発進
が出来ています、修理費は当然タダです、台車も当然出ます。
エンジン、ミッション関係は確か5年保証だったのでは。。
修理は出来るなら買ったディラーが宜しいかと。
ディラーのチーフメカニックが言うには、この現象1000台に1～2台出ているそうです、
原因は掴めず。。。CVT全取替えで対処しているみたいです。（1年前）
5409日前view267
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質問者が納得ナビでテレビを見るためには車が停車していること認識しなければなりません。
この停車を認識するのにパーキングブレーキを引いているかどうかと車速パルスの入力があるかどうかで判断します。
パーキングブレーキのほうは本来の接続はプラス側に接続しブレーキを引いた時にアースに落ちてそれで停車を認識します。
つまりこの配線を直接ボディにアースすれば絶えず停車状態と認識し解除が可能です。
問題は車速パルスのほうです。
これも配線を切って入力させなければ停車中と認識しテレビは観れます。
ただし車速パルスというのはナビの動作に...
4667日前view189
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質問者が納得エァウェイブ乗りです。リアはサスのストロークが足りなくて乗り心地は最悪になりますが、爪折りすれば入る可能性は有ります。しかしフロントはハンドルを一杯に切ると、インナーフェンダーに干渉するかも知れません。
4690日前view119
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質問者が納得うちの近所のホームセンターでは、合鍵は525円で作れますよ。
ただし、鍵を差し込んでドアを開閉するドノーマルの合鍵です。
イモビ付のエンジンは掛けられませんし、キーレスもありません。
そんな鍵でも良かったら作れますよ。
それより、もう少し足して5,000円位（もう少し安いかも？）ならディーラーでイモビ付の合鍵が作れると思いますよ。
トヨタでは、キーを差し込む時に持つ部分が少し膨らんでいる（プラスチックでプレスされている）イメージで、水に濡れても大丈夫なものです。（キーレスは使えませんけど）
一度、ディーラー...
4712日前view130
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質問者が納得http://www.honda.co.jp/auto-archive/airwave/
ここから調べて下さい。エアウェィブは発売の最初から「上空サプライズ」をキャッチコピーにしていましたので、４モデルともスカイルーフ仕様が有ります。各モデルの差は装備品と色設定の増減及び、最終モデルのフェィスリフトとルーフアンテナの追加です。後は前期と後期でエンジン仕様とＣＶＴ制御仕様が変わりますが、スカイルーフそのもののサイズや形に変更は有りません。夜空を楽しむのも良いですが、是非とも土砂降りの雨の中でスカイルーフを全開...
4717日前view49
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質問者が納得同じ車に乗っていますが、手足ピーンはさすがに無理です。若干、足を曲げないと１７５cmの貴方ならチョット辛いかな？でもそのくらいでなら二人で寝られます。
4718日前view45
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質問者が納得HIDの色温度は純正のものですと4000～4500Kです。
市販のバルブでは、3000K(電球色)、5000K(白色)、6000K、8000K、20000K(水色)といった様々な光色があります。
メーカー純正のものはある程度エージングした状態のものを使っています。
また色温度が高いほどライトの明るさが減少しかつ人間の目の感度も落ちるので、
視認性向上の目的では色温度が高いほうが良いとは言えないため、
純正ヘッドランプでは最も運転中の視認性が高いとされる4000～4500K程度に設定されることが多いですね。...
4749日前view35
