エディックス 走行距離の解決方法

質問者が納得先週エディックスの3回目の車検に出したばかりの者です（走行距離47千km） バッテリー交換（1万円ちょっと）とエアコンガスのリフレシュユ（７千円程度）を付けて１４万円程度でした。 エンジンルームのスチーム洗浄（5千円）と下回りの錆防止塗装（2千円）は不要かなとも思いながらも２回目の車検時にはして貰わなかったので今回は含めました。ベルト類もヒビなどがあったので交換して1万5千円程度、ATFオイル交換５千円程度でした。 確か、点検/検査代行費用で３万円くらいだったと思います。 バッテリー交換、エアコンガス、スチ...

質問者が納得エンジン全てが「真っ赤」になるほどの錆でも無ければ、当方は年式が新しい方を買います 何故なら、御自身が北海道で乗るなら、遅かれ早かれ錆びますからね ※寒冷地仕様ですか？非北海道車は？ ちなみに、候補の２車はオートテラスや札幌ホンダの物件ですか？

質問者が納得エディクスは横に長い車ですが、それが気に入ってるなら、いいと思います。 でも特にこだわらんならモビリオとかフリードの方がいいのでは？ やはり燃費もありますが、サイズ的に縦長の方が運転が楽（私の主観ですけど）のような気がします

質問者が納得たぶんですけど 今回購入金額が車両本体価格100万～１2０万位ですよね？ ナビやエアロがついていれば＋アルファだと思うのですが ①エディックスは不人気車種ではありません！ 確かに新車では位置づけが中途半端ということもあり、あまり売れていませんが。 中古車の流通価格は台数が少ないこともあり結構高値で取引されています ②二年後の相場ということで 同じような車と比較するしかないのですが 一般的な平均相場 ５年落ち５万キロ未満で・・・・・・・・８０万くらい ←黒ならこのくらいあります ９万キロ未満で・・...

質問者が納得下取りしてローンの残金が残るようなら買い替えは止めた方がよいと思います。 現時点で100万くらい用意できるのなら残金を返済してしまって残りを頭金にして新車購入なら考えても良いのでは ないでしょうか。 頭金0でも無謀なのに下手すればマイナスからの返済になりかねませんから、ずっと毎月毎月ローンを払う事になりかねません。 私でしたら乗り続けてローンが終わってもそのまま貯金して次の車の購入費の頭金にします。 車は10万キロを境に下取り価格が極端になくなりますから、7年目の車検の時に買い替えを考えたらどうでしょう...

質問者が納得エディックスに搭載されている2000ccのエンジン「K20A」は タイミングチェーンを使用していますので、通常の使用であれば 交換する必要はありません。 （1700ccの「D17A」ならタイミングベルト駆動です）

質問者が納得私も2年半ほど前エディックス考えていました。 予算、購入先の事情なので他の車にしましたが・・・ そのころで2000ｃｃは最低でも車体価格115万前後でしたから・・・ 2000ｃｃ、走行距離6万ｋｍ以内、修復歴ナシ、HDDナビ付で検索すると100万をやっと切ったくらいですね！ その頃と比べてあまり値落ちしていないですね!?新車じゃ売れてなかったのに・・・？ 車検二年付き乗り出し価格83万ってことは車体価格65万位ですか？ やはり走行距離がネックでしょうか!? タイヤもどうせなら4本新品にしてくれれば良いのに...

質問者が納得全ては質問者さんの考え方次第ですが、１７万ｋｍも走っているとそろそろ乗換えか全体バランスを点検してオーバーホールで乗続けるかを総合的に判断する時期ですね。 恐らくエンジンのシリンダーコンプレッションが落ちてきているのか、スターターモーターの回転が落ちてきているのでしょう。 スターターモーター、オルタネーター、点火系、燃料系、等々の点検はもちろんですが、普段のメンテナンスであまり気にしないバルブクリアランスやシリンダーコンプレッションを整備工場で点検してもらうと判断材料になります。 エンジンへの添加剤は応急的...

質問者が納得調べましたがエディックスはタイミングベルトでは無く、チェーン駆動ですので交換の必要はありません。 スペックの エンジン・弁機構の項目をご覧下さい、「DOHC チェーン駆動」になっていす。 http://www.honda.co.jp/auto-archive/edix/2009/webcatalogue/spec/