エリシオン ホンダの解決方法

質問者が納得まず、純正の乗り心地を維持して車高を落とすのは無理です。 どんな車高調でも乗り心地は悪く(硬く)なります。 その硬くなったなかで、乗り心地が柔らかめ(車高調のなかでは、まだマシなほう) ってことです。 乗り心地をなるべく悪くせずに車高を落としたいなら、ローダウンスプリングのほうが良いと思います。 微調整はできませんが… いずれにせよ、純正よりは少しは乗り心地は悪くなるのは覚悟しておいたほうが良いですよ。

質問者が納得条件として、１０年精神的に幸せになれる車ということでありますが、精神的な幸せをどこに求めるかによります。 １．１０年故障が少なく、維持費も少なく、緊急時の対応にも不安を感じない→そのままHONDAに乗っていた方がいいでしょう。 ２．多少は故障しても、その車が本当に好きで、一度はオーナーになってみたい。→VWも選択肢に入ると思います。 ３．フランスの車が本当に好きで、多少の不便さや、１０万キロにならなくても、エンジンのオーバーホールの必要が生じても、本当に好きだから乗り続ける、力のかかる部品にプラスチックを...

質問者が納得当該製品の外部入力は、ＲＣＡ端子のため、ＲＣＡ出力のある機器から接続すれば映像の入力は可能です。 ホンダ純正インターナビには、後席モニター用の端子があるため、映像出力可能ですが、ＲＣＡ端子で用意されていないので、ディーラーに行って、部品を手配しないといけません。 ディーラーに行けば、配線図（施工図）をコピーして頂けますよ。 電源系統のケーブルですが、これは専用のコネクタとなるため、オークション等で探すか、トヨタに行って取り寄せなければなりません。

質問者が納得4WDでなければ、エリシオンの2.4Lと3.5Lは、重量税は同額です。重量税は、車両重量が500kgごとに変化します。4WDでなければエリシオンは全て2000kg未満です。 Honda｜クルマ｜エリシオン / エリシオン プレステージ｜スペック : http://www.honda.co.jp/ELYSION/webcatalog/spec/ 自動車税は、2.4Lならば1年ごとに45000円。3.5Lならば1年ごとに58000円。 自賠責保険料は変わりませんし重量税も変わりませんので車検時に必要とす...

質問者が納得大いにあります！” 今ホンダ車ですが、近々買い替えの時期かと・・・ 荷物がたくさん載って、ハイブリットはとても興味があります！ ３ナンバーよりは５ナンバーが良いですけど＾＾

質問者が納得ホンダ軽自動車。 新型DOHCエンジンでＣＶＴ、ＮＡで10.15モードで24キロ。 スライドドア。 来年末ビート発売。 エリシオン、延命。 でも、消滅するかも。 実燃費だとフィットハイブリッドが勝ち。

質問者が納得3.0Lは平成22年10月までの製造になります。 VGはありますがVZは知りません。 VGは旧モデルの3.0Lモデルで一番上級のタイプです。 VGにはVGエアロ・ナビの特別仕様もあります。

質問者が納得下げ具合にもよりますね。自分は昔、フロントに８Ｊ-4３でリアに８.５－３８履いてました。 まぁ・・・それなりに下げてはいましたけど。 不安であれば「みんカラ」のサイトを見てみると参考になるんじゃないかな。

質問者が納得後部席モニターは条件から外せば、すんなり見つかりそうですね ただ新古車となると、条件云々以前に見つかるかがどうかですよ 落ち付いてきたといえ、まだまだ中古市場も品薄のようですし… 両面スライドドア以外は何れも後付け可能ですし、後付け価格を 簡単に見積もりして本体価格を引き下げるれば良いのでは？ 後付けをするオプション込みで 350万くらいになるように条件を 外して検索かけてく方が早いと思いますよ 後部席モニターも物次第で工賃込み2～3万で出来ますので… 新車ではないのですから、あれもこれもと条...