エリシオン の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得エリシオン購入予定の為昨日ホンダへ行ってきました。 モデルチェンジ情報をネットで見かけたので正直なところ どうなのか気になって。。。 結果、ホンダの方より。。。 はっきりとは断言出来ませんがという前置きがあった上で おそらく来年の今頃には生産中止となっているでしょう。 現時点で全国約20台/月しか生産していないようです。 と言うのもやはり今は、ハイブリッド車ばかり売れているので ホンダの高級車であるレジェンド・エリシオンはあまり売れなく なっているいる様です。 なので来年の今頃にはもうないでしょうとの...

質問者が納得運転が下手なのではなく、運転している人の性格の悪さですね。 でも、それはミニバン自体の数が多いから確率的にそういう運転をする人も多い、ということでしょう。 コンパクトカーに乗っている人は逆にそういう運転をする人が少ないですね。 これはコンパクトカーを選択した時点で、燃費に気を使う・スピードを出さない・荒い運転はしない、という気持ちを持っているからですね。 確率的にコンパクトカーに乗っている人が最も自他共に優しい運転をする人だと思っています。 私もコンパクトカーに乗ってます！

質問者が納得間違いなくヒューズです。 ヒューズボックスは、車内ハンドル下側付近とエンジンルームの２箇所にありますが、両方確認しましたか？ 補足、たいへん失礼しました。両方確認したと記載してありましたね。 私の経験ですが、もう一度全てヒューズが切れていないか確認をしてください。 エンジンルームの方は、黒い２ｃｍ角ぐらいの四角いものがありますが、これもヒューズです。 一度、取り外してみてみないと見落とすことがありますので、ご確認ください。 基本的に配線が断線することなどは考えにくいので、ヒューズしかないと思うの...

質問者が納得可能性が高いのはステータコイルです。修理費は３００００～３５０００円ぐらいです。

質問者が納得選定されるモニターの消費電力にもよりますが、６モニターとなるとある程度の負荷となるため、ヒューズ電源分配コードを用いた場合、元々そのヒューズの負荷となっている電力を把握したうえで、ヒューズの容量を上げる必要があると思います。 安全上、リレーを組んで電源を取ったほうが良いかと思われます。エーモンの製品をご存じであれば、エーモンからもリレーが販売されていますので、これを用いるのも手です。 リレーの起動信号は、ヒューズ電源分配コードを用いてＡＣＣから取れば良いかと。 リレーの起動信号のみであれば、ヒューズ容量は...

質問者が納得エリシオンのパーキングブレーキ線は 水色２０ピンカプラの１４番です。 水色のプラスティックからたくさん線が出ていると思います。 その線の１４番目の線です。（線色は「緑／橙」です。） （車種がエリシオンプレステージであれば異なります） 下の書き込みの方のカプラ仕様となります。 もし１４番線をアースへ落とすことを考えているのであれば 同じ水色２０ピンカプラの２０番（線色黒）へつなげればアースとなります。

質問者が納得普通のホンダディーラーなら新車購入２年目に２４ヶ月点検の案内と一緒に、データー無料更新のお知らせというハガキが届きますが整備工場(ホンダ販売協力店)だから曖昧に為って居るんじゃないでしょうか？データー無料更新は２４ヶ月～３６ヶ月の間に一度だけ出来るはずですから整備工場を通してディーラーに確認を取った方が良いでしょう。自分の場合は３６ヶ月をチョコッと越えてましたが普段の付き合いもあって無料更新して貰えましたけど‥

質問者が納得気にされなければいいですが、ブレーキジャダーが多くありました

質問者が納得エリシオンの場合、地デジチューナーを追加する場合 「ＶＴＲ」モードで地デジを見ることになり チューナーに付属しているリモコンで操作を行うことになります。 チューナーは肘掛の入力端子につなげることでＯＫです。 入力端子は信号をやり取りするだけなので チューナーには別途電源が必要です。 チューナーの電源がシガーライターから取るものであれば そこへつなげるだけでいいです。肘掛にあるはずです。 それでフロントモニター、リアモニター共に地デジが見れます。 地デジの信号を入力端子からナビ本体へ取りこんで フロントモ...