質問者が納得これは、イメージの問題です。車種構成で言えば、確かにミニバンと呼ばれるカテゴリーは5車種(フリードスパイクは兄弟車だが、ホンダはミニバンとはしていません)
セダンやSUVが国内では殆ど売れず、あとはフィットを頂点にしたコンパクトカー。
販売台数だけ見たら、ミニバン屋と言われる程、ミニバンばかりじゃありません。車高の低いオデッセイやストリームは厳しくなっており、エリシオンも辛い。ステップワゴンとフリードは比較的堅調。
日本の家族環境の変化と、メーカーの意識が半分合致、半分ズレた結果、日本だけはミニバン...
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