エリシオン オデッセイの解決方法

質問者が納得最近の日本車なんてどれも同じくらい安心ですよ。メーカー差なんてありません。 トヨタ信者さんも根強くいるみたいですけど、 別にどれ買ったって不良品でもない限り新車なら安心です。 まぁあなたがトヨタしか信じられないならトヨタに乗り続ければいいだけの話です。 ホンダのミニバンですけど、エリシオンは全然人気ないですけどね。 オデッセイも最近はあんまり。 ステップワゴンの人気はスパーダのデザインがDQNに受けがいいのと、 同クラス唯一の3列目床下格納シート、このクラスの元祖であること フリードは他にまともなラ...

質問者が納得ホンダ車は、純正アルミホイール車も純正スチールホイール車も全て球面座ナットを使用。社外アルミホイールに替えた場合は60゜テーパー座ナットです。 したがいまして、ホイールナットは、現在のものを利用できます。

質問者が納得初代～現行のサイクルで言えば今年（2012年）がモデルチェンジと思われます。 しかしながら、昨年のモーターショーでコンセプトモデルが出展されていないので今年中は難しいかもしれません。 ストリームは初代～現行と売れた車種ですが、昨今の新車販売状況（乗用者タイプの3列ミニバンはホンダに限らず以前と比べ人気が減少している）から、ホンダはフィットやフリードに力を入れているのが現実です。そのため3代目の開発コンセプトが非常に難しいのでしょう。 ハイブリッド化やその他の革新的なパッケージで3代目を出すか、または廃止さ...

質問者が納得メーカーさんの話しを聞いている限り、ステップワゴン、フリード（フリードスパイク含む）、フィットではないでしょうかね。。 今回の洪水のバタバタでもこの車種の他からの部品供給を最優先しているようですしね。

質問者が納得間違いないと思います。 確か統合車の開発もされてるって聞いたことあるので、近年にそれなりの車はでるんじゃないでしょうか。 不評のエリシオンと マンネリ化のオデですから、ホンダとしても新しい風いれたいはずです。 因みに噂でオデが無くなるって話を聞いた時は萎えましたww 補足>> 早くて今度の東京モーターショーだと思います。オデもそろそろFMCの時期なんで、その時にコンセプトモデルはでるはずです。

質問者が納得交換したオデッセイのバッテリーサイズは何でしょう？ 2.3Lと3.0Lでバッテリーサイズが違います。あなたの車はどちらでしょうか？ 補足に関して それならエリシオンの2.4Lで使えます。エリシオンの2.4LのバッテリーはB24Lです。今のオデッセイのバッテリーもB24Lのはずです。今のバッテリーの先頭の二桁数字は55もしくはこれより大きな数字だと思いますので、一番先頭の二桁の数字は気にしなくても構いません（55B24L←この先頭の55）。

質問者が納得エリシオンはホンダ自身がフルモデルチェンジはしないと明言しています。オデッセイについてもいろいろと噂がありますが、こちらは何の発表もありません。

質問者が納得高速道路での加速はオデアブは相手になりません。エリシオンの方が速い。何度も試しました。

質問者が納得震災の影響も有り、トヨタとホンダで悩み、共に数日試乗車として借りました。 燃費、３列シートの収納、運転席付近の収納（物を乗せられたり）などの事を考えるとホンダステップワゴンが１番です。 ただ・・・、私は少しでも威圧感の有る大きい物にしたかったので、トヨタにしました。 ホンダと並べると大きさが明らかに違うのです。 仕事を兼ねての使用目的で購入に至ってましたが、自家用目的ならばホンダです。 それにホンダは安い上に３年後に下取りに出す時に全く値段が下がらないと担当者に言われ、魅力的です。 （１回目の車検時）...