エリシオン 部分の解決方法
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質問者が納得以前までエリシオンに乗っていた者です。
私もかつて、そんな思いをしました。(汗)
おっしゃる通り、エリシオンは前面の柱(Ａピラーと呼ばれています)がとりわけ太くなっています。
これは衝突安全性を向上させるためのものであり、運転面での相反すること、致したかない面も持ち合わせています。
私の場合もやや前のめり状態で運転していました。(苦笑)
Ａピラーが太いのは、最近のホンダ車の特徴的な面でもあるので、気になるようでしたら、他メーカー車(アルファードやエルグランド、エスティマ)など試乗されてみては如何でしょうか...
4671日前view231
全般
質問者が納得運転の仕方もありますが
軽自動車より車体が重く
運転荒いのであればそのような結果になります前の外側は減りやすいです
あとは空気圧も良く見てくださいね
4800日前view214
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質問者が納得エリシオンは結構重いですね。
ミニバンは車重が重く、重心が高い為にコーナリング時や駐車時の切り替えしなどハンドル操作するたびにタイヤに負荷がかなり掛かります。重い車で荒い運転は、必要以上にタイヤを磨耗させます。軽は車重が軽い上、重心もそれほど高くないので、同じような運転でもタイヤにかかる負荷はかなり変わります。
それ以外にも、左右のタイヤが段差がある所で駐車したり、フロント周りを事故で修理歴があればアライメントが狂いますので、片減りの原因になります。
足回りすべて純正と言うことですが、タイヤもホンダで購入し...
4800日前view90
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質問者が納得別に不良品ではありませんよ。
メーカーはあくまで純正状態での品質テストをしていますので、
熱寒テスト、動作耐久テストなどの要件を満たし、保証されたものが市販車へと装着されるのです。
ですから、後付けミラーの重みで下がったとしてもしょうがありません。
よく、前の車はこんな事はなかった！Ｔ社の車は大丈夫だったとか言うお客様がいらっしゃいますが、矛先が違います。
逆になんで車のせいにしてミラーを販売してる会社に文句言わないの？と思う事が良くあります。
別に質問者様を責めているワケではないですよ。
さて、回答で...
4843日前view93
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質問者が納得個人的にはレジェンドの3.5L・SHAWDかアコードのエンジン改良で2.5L・i-MMDを取り入れたオデッセイを作ってもらいたかったですね。ヴェルファイアが４００－７００万円帯なのでそれに追従する形で全長4.95m全高の低いLサイズ高級ミニバンというのも面白そうなのに。
3452日前view3
全般
質問者が納得メーカーオプションの純正HDDナビですよね？
また、バックモニター画面を写している時も白黒になってませんか？
ホンダインターナビの持病であり、同時期のステップワゴンやオデッセイでも同じような事象を確認しています。
モニター基盤のハンダクラックが原因の可能性大です。ナビ本体は問題無いと思われます。
ナビ本体ではなく、モニターを交換（修理）すれば直ります。ご参考まで。
3708日前view476
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