エレメント ホンダの解決方法

質問者が納得新車おろしで、購入ディーラーにて、法定点検、２４ヶ月点検、車検整備などすべて行ってきたのでしょうか？ そういった故障をしないように、対価を払って点検をお願いしているのですから、ユーザーとしては納得いかないですよね！！ 本田のバモスターボは、エキゾーストバルブ流れ、ガスケット抜け、ウオーターポンプ、サーモスタット、電動ファンの故障が圧倒的に多いです。 近所のボーリング屋さんに遊びにいっていると、本田は、バモスのヘッド面研磨と、バルブ流れによる交換、が非常に多いですね！！ サーモや、電動ファンの故障、ウ...

質問者が納得ミッションオイル、ブレーキオイル、ブレーキパッドの交換をしてもらっても全て込みで１０万円以下でいけるでしょう。

質問者が納得汎用品は見た事が有りません。 取り付けのサイズが合う物を流用するか、 ハンダこて用の板状ヒーターを耐熱シリコンかボンドで 貼り付けるしか無いですね。 でも実際に100V用の物が12Vで何度になるか解りませんから、 自分で実験するしか有りません。 またミラーを外すのはテクニックが必要です。 下手にやると割ってしまいます。

質問者が納得もともとアメリカ向けの車で３年程度の輸入でしかありませんでしたし、海外でも年内に生産を終了すると言われている車です。 それほど人気になる事の無かった車種ですので国内に入った台数も少なく、手に入れるのは難しいと言えば難しいでしょう。 また、基本的にアコードベースなので、税金はアコードと同様の４．５万円、車検はアコード以上、さらに燃費の良くないエンジンに幅広のタイヤですから燃費も良いと言える物ではなく７～９ｋｍ走れば良い方と考えておきましょう。 また、ホンダの４ＷＤシステムも各メーカーの中で最低と評判ですの...

質問者が納得個人輸入だと150万程かかります。 追記 車屋に頼んでも代行手数料が上乗せになるくらいで安くはなりません。要は1台だけ輸入するのか何十台何百台と輸入するのか、です。

質問者が納得エンジンオイルは一度でも熱が加わると酸化が始まります、多少交換時期を伸ばしても問題ありませんが、走行距離が少なくても半年に一回は交換しましょう。

質問者が納得＞気になったのが、加速があまりしません。 低圧の圧力を診てみましょう ゲージマニホールドを配管につないでみて エアコンをかけた状態で, エンジン回転数を1200回転～1500回転にして 低圧側圧力の数値が1.2～2.0kg/cm2の規定圧力内以上ならば エアコンガスの入りすぎの可能性が大きいです スタンドなどでエアコンガスの入りすぎは 不調になりますので注意しましょう ＞あとは信号待ちなどでかなりガタガタ揺れます。 エンジンのアイドルアップ不良による回転数の低下 スロットルボディのカーボンの詰...

質問者が納得点火時期がずれるような構造ではありません。 完全にコンピューター制御ですし、調整もできません。 エアコン使用時だとエアコンの効きの悪さが加速にも影響しますので、エアコンの点検をされてはいかがでしょうか。 エアコンの添加剤もお勧めです。

質問者が納得オイルとエレメントの交換くらいなら、スタンドもディーラーも大差はありません。 でも、それ以外の整備や車検となると、安心してお任せできるかどうか・・・。 全部がそうではありませんが、スタンドは主力商品であるはずのガソリンの価格競争で、利益を得にくくなっているので、本来必要でない部品の交換を強く勧めて来ることがあります。 ディーラーも同じような事をすることもありますが、スタンドの方が悪質なケースが多いです。 本来は、ワイパーやタイヤくらい自分でチェックすれば良いと思いますが、「全部おまかせでしたい」「でも安心・...