エレメント 回転の解決方法

質問者が納得燃料フィルター換えましたか？

質問者が納得まず、クルマの部品に異常がないことを前提にお話ししますが、エンジンの燃焼には理論空燃比というものがあります。 混合気中の酸素と燃料の割合で14.7という状態が完全燃焼（効率が良い）しているという理論値です。 走行中、エンジンは各センサー等を使い補正を行いながらこの理論空燃比に近付けるよう頑張っています。 燃焼室がある程度高温になっていれば、噴射した燃料はガス化され効率良く燃えてくれます。 ところが、例えばエンジンの掛け始め暖気運転中などはエンジンが冷えていますのでガス化されにくく、噴射された燃料もインマニの...

質問者が納得走行距離、年式から考えると １次触媒の劣化が考えられます。 一度ディーラーで点検がてら見て貰った方が よろしいかと思います。

質問者が納得デスビとか燃料フィルターとかEACVはチェックしましたか？ あと４３００回転から高回転カムに移行するなら、社外CPですね？そのプログラムの影響もあるかもしれませんよ。 自分の経験上、点火系が悪いと回転の回り方が、（特に２～３０００回転で）鈍くなります。 もちろんオイルも関係あるかもしれません。B16Aは、街乗りだけなら柔らかめ（５W-30、５W-４０）あたりがベストです。