質問者が納得まず、クルマの部品に異常がないことを前提にお話ししますが、エンジンの燃焼には理論空燃比というものがあります。
混合気中の酸素と燃料の割合で14.7という状態が完全燃焼（効率が良い）しているという理論値です。
走行中、エンジンは各センサー等を使い補正を行いながらこの理論空燃比に近付けるよう頑張っています。
燃焼室がある程度高温になっていれば、噴射した燃料はガス化され効率良く燃えてくれます。
ところが、例えばエンジンの掛け始め暖気運転中などはエンジンが冷えていますのでガス化されにくく、噴射された燃料もインマニの...
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