エレメント オイルの解決方法

質問者が納得5キロしか走っていないというのは中々ありえない話ですが、そうだとすれば、メーカーの初期不良です。 ５万キロであれば、エアフロあたりが怪しいと思います。とにかくディーラーにもっていってその結果をここでまた質問すれば解決できると思いますよ。

質問者が納得15400-RTA-003 だったと記憶してます。 ホンダ車なら、これでほとんどの車種カバーします。

質問者が納得取説のデータは一つの基準であり、実際の交換作業において、入るオイルの量は規定量から多少前後します。 それほど気にする必要はありません。 オイル量はオイルレベルゲージを確認し、上限-下限レベルの間にオイルが来ていればOKです。 通常は上限レベル付近までオイルを入れると思いますが、回答されているように多すぎるのも良くありません。

質問者が納得いいえ、店ごとに設定しているのでディーラーでも同じ料金ではありません。

質問者が納得問題ありません。 電動クーリングファンの音です。 暑い日にラジエターの冷却を助ける為に回ります。 エンジンを切った後も、基準以上の水温になると回ります。 心配ありませんよ＾＾ 補足拝見しました。 走行中は走行風がラジエターに入り、冷却がスムーズにいく為回りません。 走行中も実は回っている事もありますが、エンジン音、走行風にかき消されたりで聞こえません。 正常な作動音なので直すのは無理です（正常なエンジン音が気になるから、直して欲しい、と言っているのと同じです＾＾） ただし、もう少し涼しくなれ...

質問者が納得ライフのエンジンオイルは2600ｃｃですね。 念のために、入れた後オイルゲージで確認しましょう。

質問者が納得水道のテープ型シールパッキンを巻いて装着後、エレメント周りをブレーキクリーナーなどで油分を取り、屋根瓦用( 普通建築用でも構いませんが瓦用は耐熱力がより強いです）シリコンを軽く一蹴させ固まるのを待てば十分です。。。 次回交換では軽くカッターで切れますよ、、、エレメント締め付けはキツクする必要など有りませんので其れで十分です。。。。。

質問者が納得それだけきちんとメンテしてれば、どんな車でも大抵は長持ちするとおもうのですが、ほんと「運」の一言に尽きると思います・・・ 車種は特定はできませんが、個人的な意見として ・構造が単純な車（余計な電気系装備のない車＝電装品が壊れない） ・今は少なくなってきたハシゴフレーム（フレームとボディが分離できそうな車）。モノコックよりもボディが長持ちしている気がします。 ・燃料ポンプからの燃料漏れは避けられないと思いますが、ディーゼル車 などでしょうか。 ライフダンクがほんとにタービンブローならタービン交換でまだまだ...

質問者が納得ゴルフかポロあたりだったら、メンテナンスさえ怠らなければ、十分乗れるでしょう。