エレメント ホンダライフの解決方法

質問者が納得車検毎でも、ｴﾝｼﾞﾝは壊れませんが、ｵｲﾙは乗らなくても酸化していきますので、半年又は5000kmの早い方で交換するくらいが、車にはいいですね。 ﾌｨﾙﾀｰは、さほど高くありませんから、ｵｲﾙ交換2回で1回交換するのが目安だと思います。 補足 酸化したｵｲﾙは、一番大事な潤滑性が低下してきて、磨耗を防止する能力が低くなります。

質問者が納得エンジンオイルは一度でも熱が加わると酸化が始まります、多少交換時期を伸ばしても問題ありませんが、走行距離が少なくても半年に一回は交換しましょう。

質問者が納得単純に交換し忘れかも知れません。 一度 見せてこれで好感してくれたのか？って聞くくらいはいいのではないですかね。 そこで説明など聞いてから判断してもいいと思います。 よほどの悪徳業者でなければ すぐにバレてウワサになるようなことはしないと思いますよ。 抜いて入れ忘れるとか 忙しくてエレメントだけ交換して気付かなかったとかミスは人間のやることですからあるでしょうけど・・・

質問者が納得手を加える箇所が多い割には安いと思いますよ。 タイヤに関しては、本来ひび割れが有ると継続はダメみたいです。 何処までの状態でダメかは、検査官の判断です。 ただ、タイヤは地面に接する唯一の部位でこれがダメになればどんな技術、安全装置が付いていてもどうにもならない重要なパーツです。 ですから、山が有ってもひび割れが酷ければ交換したほうが無難です。 以下は車検時に無理してやらなくても良いかな、と思う項目。 ・ヘッドライトポリッシュ加工 ・オートマチックオイル 交換 ・スパーク・プラグ取替(今まで無交換であればや...

質問者が納得ライフのエンジンオイルは2600ｃｃですね。 念のために、入れた後オイルゲージで確認しましょう。

質問者が納得赤い液体はATFの可能性が大です。 ミッション故障の心配がありますので、ディーラー等で見てもらうことをおすすめします。

質問者が納得エアクリーナは純正ですか？ エアクリーナ自体で湿式と乾式があり湿式だと多少オイルを含めていますので、普通ですよ。 おそらく湿式ではないですか？ ターボなら多少吹き返しでオイルがエアクリーナー付近にたまることがよくありますが・・・ ターボじゃないですしねぇ・・・

質問者が納得不調にきずき保障期間内にディラーに行ったと言う証拠が何かあればクレームの適用内です。 例えば整備記録とか、見積もり書とか形に有る証拠が残っていればです。 それを持って消費センターに相談に行くと言えばディーラーの信用度が下がり ひと昔の三菱みたいに大事件になりますので 向こうからお願いですから直させて下さいとくるでしょう。 保障内なのに不調に対応出来なかったのは向こうの落ち度です。 まずはディラーの店長に強く、そこらへんを述べ話にならない場合はその上の方と話したほうが速いと思います。 私の父なんか中古の２０...

質問者が納得ネジ径、ゴムパッキンの大きさ、周りの部品との干渉。 以上三点が問題なければ、どれでも問題ないでしょう。 濾過性能なんて、どれも変わらないですよ。中身一緒だもん。