オデッセイ
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Gizport

オデッセイ の使い方、故障・トラブル対処法

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質問者が納得修理工場の者です。 ジャダーの可能性が完全になくなるのはモデルチェンジ後、 すなわち2007年10月以降のモデル(GE系)になります。 対策内容はといいますと ジャダーを完全には直し切れなかったので 発進用クラッチに多板クラッチを使うのをやめて 他社のCVTと同じトルクコンバーターにしただけのことです。 ちなみにオデッセイは他社CVTと同じく トルクコンバーターを使用していますので ジャダーの心配はありません。
4686日前view145
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質問者が納得全然変じゃないですよ。 私も18の頃からずっとセダンに乗ってます^^ 好きな車に乗るのが一番です^^ 10年落ちはちょっと古いなと思いますが、まだまだ乗れますから。
4693日前view24
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質問者が納得プラリペアという接着剤でくっつけるという荒業もありますよ URLはhttp://www.plarepair.net/ もしくは色が違うかもしれませんが、中古で済ますという手もあります。 それっぽいもののURLhttp://www.gooparts.com/shop/s4201550/p4201550D60001331830.html&10202004 色はボーディーペンで塗るという手もありますが…
4693日前view204
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質問者が納得>純正フルードの銘柄を教えていただけませんでしょうか。 HONDA ホンダ:ウルトラBF フルード DOT4↓ です。 http://www.webike.net/sd/86881/400040014005/ DOTと言うのは、FMVSS(アメリカ連邦自動車安全基準)で定められている規格です。JISにもはほぼ対応した規格があります。 DOT3 / JIS3種、BF-3: ドライ沸点205℃以上、ウエット沸点140℃以上 DOT4 / JIS4種、BF-4: ドライ沸点230℃以上、ウエット沸点155℃...
4690日前view145
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質問者が納得グレードとOP地域などがわからないとお答えも少ないと思います 諸経費からなにからなにまで入れて出た金額から 40万以上値引きされていれば限界だと思います 30万ちょいで普通 20万ではもう少し頑張ってもらえるでしょう こんなとこじゃないですか? 私の感ですけどね。 あ、3月だと最高値引きが出やすいかもしれません
4696日前view28
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質問者が納得先ずは実際に作業を引き受けてもらえるか否かです。通例では断られる状況だと思います。 過走行のATF交換ではチェンジャーを用いるとリスクが高くなります。 私は15万走行し、過去の交換実績が不明な(おそらく無い)状態でしたがディーラーで交換してもらった事があります。 良くも悪くも変化はありませんでした。よってメリットよりリスクの方が明らかに高いと考えますので、交換しない事がベストだと判断します。
4704日前view116
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質問者が納得DOPのナビなどを取り付ける用のフェイスキットがあります。それを使えば可能です。
4704日前view700
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質問者が納得15年式のRB型から。 グレードはトップグレードLタイプ標準、アブソルートとMタイプはオプション。薄型カードタイプで電池寿命に難があること、メカニカルキーを内蔵していないためスマートキーの電池切れでメカニカルキーが無い場合はどうしようもないというデメリットが・・・ 17年後期から現在と同形状の厚みがあってメカニカルキー内蔵型のスマートキーに変更されています。装備・グレードは同じ。ただし特別仕様車などには一部特別装備していたものもあります。
4691日前view34
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質問者が納得前の型RB1についてでしょうか? でしたら、テールランプを繋げるようにメッキパネルがあってオデッセイって書いてあるのが後期型です。
4705日前view58
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質問者が納得詳しく無いですが、オープンボタンが在れば押せばパネルが倒れて CDのデッキが現れます 無ければ6連装位のCDチェンジャーがシート下かカーゴルームの左右か スペアを隠してるとこに在ると思いますので確認して下さい
4693日前view99

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