オデッセイ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得アクチュエーターは各ドアに付いており、ドアロックの開錠、施錠を行うモーターのことです。 この部品は雨などの水分によってモーターの調子が悪くなり、 ドアロックの施錠、開錠をする力が弱くなってきます。 オデッセイよりアコード系の方がアクチュエーターの不具合が多いです。 お話の内容から判断して、運転席のドアロックアクチュエーターが 怪しいかなと思います。 運転席のアクチュエーターに連動して他のドアも作動しますので 「運転席のモーターがロックしようとするが力が足りなくて何度もがんばって やっとこさロックができた」っ...

質問者が納得クルーズコントロールや変速はコンピューター制御ですので難しいかもしれませんね。アクセルの踏み方でシフトタイミングが変わるかもしれません。 エンジンスタータも同じです。純正はセキュリティー、イモビとも連動してますので設定を変更するのは不可能かと思います。 速度感に関してはＲＢ１と車の足回り、フレーム強度、遮音のレベルが違います。最上級のレジェンドは更にスピード感が無いですよ。１００ｋｍ／ｈ以上出してもまるで６０～８０位しか出てない気がします。あれでは何枚免許があっても足りないですね。

質問者が納得単純にヒューズが飛んだだけと思います。 ＞また、ホンダの店などでカーオーディオを取り外すして市販のカーオーディオに付け替えてもらう事は可能でしょうか？ また費用は結構かかってしまうんでしょうか？ 作業を依頼したら工賃がかかるのは当然です。 ＞ちなみになんですが純正のカーオーディオを外すとエアコンが動かなくなるというのは本当でしょうか？ ハーネスが専用になっているからです、変換アダプターが市販されています。 ＞あまり車に詳しくないのでアドバイスお願いします。 分からなければ説明しても意味が無いで...

質問者が納得まず、根本的な部分として、その車は質問者様が購入される以前にも、定期的にATFは交換されていたのでしょうか？ 走行距離にもよりますが、２～３万ｋｍごとに定期交換していなかった場合、急にATFを交換すると逆に変速ショックが大きくなるといったトラブルを誘発する可能性があります。 一応、メーカーの見解としては（国産車の場合）ATFは交換不要というスタンスですので、（それでもディーラーの儲けのために最近は交換を推奨していますが）ずっと無交換でも２０万キロ程度までは問題なく乗れる場合の方が多いですけどね。 という...

質問者が納得助手席側のカーテシスイッチに問題があるのではないでしょうか？試しにカーテシスイッチを外して配線を直接ボデーにアースさせて見て下さい。その作業でランプが点灯するのであれば、カーテシスイッチの不具合だと思われますので部品交換して下さい。

質問者が納得RAオデッセイアブソルート！！絶対こちらをオススメします！ 運転が楽しいし何より安いじゃないですか！！ エスティマ３０系後期って言ってもリセールは全然期待できないですから 安いオデッセイを乗って何かあったら友人のホンダ整備士の方に見てもらえば 安く済むだろうし安心です！！ 乗りつぶしてお金たまったときに新車でそのとき欲しい車を買うのが一番です！！

質問者が納得単純に申し上げますと、漏れ止めというのは、漏れている所にうまく吸着して固まって止まるわけです。 ホンダ車にかかわらず、私は漏れ止めは使用しません。他の通路に固まって詰まってしまう可能性があるからです。一度ワ○ーズの冷却水漏れ止めを入れて、痛い目をみました。 あくまでも応急処置的な感じで、ちゃんと直すなら部品の交換をした方がいいと思います。

質問者が納得今までに何度かATFの交換はされていますか? もし今回が初めてのATF交換と言うことであれば、過走行車のATFを交換すると、 悪くなることはあっても、良くなる事はないといってもいいかもしれません。 メーカーでもATFは無交換を推奨しています。 後はATFの粘度等考えられますが、ディーラーで純正品を入れてみてはいかがでしょうか。 もちろん別料金が発生しますが…

質問者が納得中古車で買われたのなら（保障継承）はされていますか？メンテナンスノートの最初のページに保障継承って言うステッカーを貼っていなければ保障継承はされていません してなくては保障期間であっても無償ではディーラーではしてくれませんよ。 ちなみに保障継承は一年点検くらいのお金がかかります