オデッセイ 回答の解決方法

質問者が納得無視してそのまま高速を走行すれば、リルートしてくれると思います。

質問者が納得維持費用を「消耗品を適切に交換整備することで生じる費用」とすれば、(似たような大きさ、排気量、性能の車種であれば)基本的にはどのメーカーでも大差ありません。 新車から乗っていれば、保証があるのでその期間内に出せる故障が出てしまえば、あとは消耗摩耗との付き合いになります。 日常の道具として使うのなら、消耗品は「まだ使えるかな…」程度で思い切って変えてしまう方が、故障とは縁遠くなります。 いきなりいろいろ出てくるケースというのは、大抵が定期交換部品の寿命だったりするので、メーカーとしては実は想定内の維持費用だ...

質問者が納得切れたバーナーをもらって自分で付け替えて、「切れちゃいました！」って言って、新品に交換してもらう（笑）

質問者が納得毎車検時にケチらずに、キチンと整備してます？ 制動（ブレーキ）関連で、マスターインナーKITやキャリパーインナーKITは、 2年ごとの交換がメーカー推奨になっているのですが。 ブレーキホースやマスターバックインナーKITあたりは、4年ごと。 平成7年式って、もう車歴は、17年でしょ？ その間にインナーKITを何回交換しているんでしょうか？ 本来なら、7回ほどは、交換していなくてはいけないのですが。 このパーツはホンダに限らず、他社もほぼ同一の基準ですし。

質問者が納得t_chiba0721さん はじめまして。 整備関係者です。 解りやすく説明させて頂きます。 A＊症状 運転席側左右2箇所、助手席側左右2箇所ある送風口から助手席側2箇所 からは冷房が出るんですが、運転席側2箇所 からは生温い風(所謂送風状態)しか 出てきません。リアについても運転席側と同じで送風状態です。 ＊ガスは充填されています。 １部分だけ冷房が効いているということは冷房のシステム自体は正常に機能して いるということになります。 ですのでガスも適量前後の量は入っていると思いますので正...

質問者が納得クルーズコントロールや変速はコンピューター制御ですので難しいかもしれませんね。アクセルの踏み方でシフトタイミングが変わるかもしれません。 エンジンスタータも同じです。純正はセキュリティー、イモビとも連動してますので設定を変更するのは不可能かと思います。 速度感に関してはＲＢ１と車の足回り、フレーム強度、遮音のレベルが違います。最上級のレジェンドは更にスピード感が無いですよ。１００ｋｍ／ｈ以上出してもまるで６０～８０位しか出てない気がします。あれでは何枚免許があっても足りないですね。

質問者が納得その音は、音量では無くエンジン回転に伴ってるんでしょうか？ K型エンジンは距離乗るとタイミングチェーンからの異音が多く発生しとります。

質問者が納得ちょっと的外れな回答で申し訳ないですが、以前ディーラーにカードキー関連の料金を直接聞いたことがあるので。 スマートカードキー新品１枚2万円代、車体へのスマートカードキーID登録作業料2000円代。 更にどうやって開錠するかってとこだけど、ディーラーならこじったり、窓割ったり力技はつかわないとは思うがその料金がいくらか・・・・。現代の車は昔の車のように鍵穴に小道具突っ込んで開けるのはむずかしいと思うのだが。ディーラーにマスターキーに相当するIDデータやら機械道具があるとすれば恐ろしい話だとは思う。それを逆手...

質問者が納得ダウン量によりオフセットは大きく違います。 キャンバーがつきますのでこれだけではわかりません。 今何センチダウンしているか？が大きな目安になると思います。 車検は９ＪでもなんでもＯＫだと思います。 ハミタイでないことが重要です。 ノーマル車高では８．５Ｊ、９Ｊは難しいと思います。 ７．５Ｊ オフセット＋４８ 辺りでギリギリくらいではないでしょうか？