質問者が納得私見で推理してみました・・・
エアウェイブの場合：
エアウェイブは旧型フィットベースの車種なのでプラットフォームのモデル寿命が近かった＆新型フィットベースのミニバン「フリード」の販売好調＆購買層がフリードと新型フィットと重なった。・・・等々。
商用バンの「パートナー」も同時にモデル消滅したんですね。小型車クラスの中ではけっこうまともなステーションワゴンだったので無くなってしまったのは残念ですね。
クロスロードの場合：
天井高が低く狭い車内空間でせっかくの７シーターが十分に活かせず、価格の割に安っぽいプ...
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